Κατηγορία: Γενικά Σελίδα 1 από 2

Ο ΚΥΚΛΟΣ, Επιστήμη και Δημοκρατία σε ανήσυχους καιρούς

Στις 03/10/2024

Ο ΚΥΚΛΟΣ

Επιστήμη και Δημοκρατία σε ανήσυχους καιρούς

Την Τετάρτη 25/9 παρουσιάστηκε το βιβλίο του ομοτ. Καθηγητή και συνδημιουργού του ΙΤΕ Στέφανου Τραχανά με τον παραπάνω τίτλο , που έχει κυκλοφορήσει εδώ και λίγο καιρό από τις Πανεπιστημιακές Εκδόσεις Κρήτης που και αυτές είναι δημιούργημά του.

Παραβρέθηκα στην όμορφη αυτή εκδήλωση και ίσως ήμουν ο μόνος μη πανεπιστημιακός ή σχετικός με τα επιστημονικά παιδία του καθηγητή και μάλιστα πολιτικός . Το βιβλίο το είχα ήδη διαβάσει, όπως και ‘’Το φάντασμα της Όπερας. Οι υπότιτλοι και στα δύο βιβλία ήταν που ήθελα να ακούσω και δια ζώσης το ίδιο τον συγγραφέα.

Με το παραπάνω πόνημά του ο καθηγητής αποδεικνύει ότι εκτός από εξαίρετος επιστήμονας είναι και άνθρωπος με καθαρό/ορθό λόγο και ανησυχίες, αφού είναι από εκείνους τους ανθρώπους που στους σημερινούς καιρούς εξακολουθεί να χρησιμοποιεί απεριόριστα το μυαλό του δοκιμάζοντας τα όρια και τις αντοχές του μέχρι αυθάδειας θα έλεγα – όχι μόνο για την προαγωγή της επιστήμης του – με σαφή στόχο να καταλήξει σε επιβεβαίωση ή απόρριψη των θέσεων του.

Διαχειρίζεται λοιπόν τον υπότιτλο του βιβλίου με την ‘’μαιευτική μέθοδο’’ όπως και στην διδασκαλία του.

Ανησυχεί σφόδρα γιατί θεμελιώδης επιστήμη και δημοκρατία στους ανήσυχους καιρούς μας δοκιμάζονται σοβαρά, αφού ο ανορθολογισμός και η εχθρότητα/αμφισβήτηση της επιστήμης – απότοκο του λαϊκισμού και της απουσίας σοβαρής σκέψης από τον σημερινό άνθρωπο – είναι παρούσες παράμετροι του σημερινού παγκόσμιου γίγνεσθαι οδηγώντας τα πράγματα σε ολοκληρωτικά/ανελεύθερα συστήματα παρ’ όλο που αυτά έχουν αποκηρυχθεί πολλάκις μέχρι σήμερα.

Και επισημαίνει ότι ’’… από το γύρισμα του αιώνα η ορθολογική κοινωνία έχει αρχίσει να χάνει το παιχνίδι. Ο ανορθολογισμός, η συνωμοσιολογία και η ψευδοεπιστήμη – με την καταλυτική συνδρομή των κοινωνικών δικτύων – δεν είναι πλέον περιθωριακά φαινόμενα, αλλά ένα πανίσχυρο υπόγειο ρεύμα ικανό να επηρεάζει πολιτικές εξελίξεις , αλλά και την ικανότητα των δημοκρατικών κοινωνιών να διαχειρίζονται κορυφαίες απειλές…’’ ((σελ68 του ‘’Κύκλου’’)

Αναλύει με απόλυτη ενάργεια το γεγονός ότι η επιστήμη επιτελεί τον στόχο της μόνο όταν λειτουργεί σε ελεύθερα δημοκρατικά περιβάλλοντα γιατί μόνο τότε ο ανθρώπινος νους μπορεί να ‘’ανοίξει’’ και άρα να σκεφτεί, να αμφισβητήσει, να πειραματισθεί χωρίς περιορισμούς και ποδηγέτηση και να καταλήξει σε συμπεράσματα που επιβεβαιώνονται από το πείραμα, άρα από την ίδια την φύση.

Σήμερα η δυτική δημοκρατία πράγματι βρίσκεται σε ύφεση/αποδρομή. Η επικράτηση του καπιταλισμού παγκοσμίως και η σχεδόν παντελής απουσία του σοσιαλισμού – που έφερε το τέλος της ιστορίας κατά τον Φουκουγιάμα – κατήργησε τον πολιτικό διάλογο και ουσιαστικά εξαφάνισε την κοινωνική διάσταση στις εφαρμοζόμενες κυβερνητικές πολιτικές. Το κοινωνικό κράτος συρρικνώνεται, ο έλεγχος των κρατών στην λειτουργία της οικονομίας σχεδόν ελλείπει γιατί πλέον οι αποφάσεις δεν παίρνονται από τα πολιτικά επιτελεία των κρατών αλλά οι πολυεθνικές που επιβάλλουν την θέλησή τους. Οι πλούσιοι έχουν γίνει πλουσιότεροι και οι φτωχοί φτωχότεροι, η μεσαία τάξη σιγά σιγά χάνεται και μαζί της και ο σημαντικός ρόλος της στην κοινωνική πυραμίδα. Έχει χαθεί λοιπόν η εμπιστοσύνη του πολίτη στην δημοκρατική διακυβέρνηση με αποτέλεσμα την κοινωνική κρίση που οδηγεί σε εθνικισμούς, θρησκευτισμούς, ρατσισμό και φυσικά λαϊκισμούς. Γι’ αυτό και παγκοσμίως πλέον – ακόμα και στις θεωρούμενες κοιτίδες της δημοκρατίας όπως ΗΠΑ και Γαλλία – αλλά και στα λοιπά κράτη της δύσης – έχουν κάνει την δυναμική εμφάνισή τους ολοκληρωτικές ιδέες με έντονη απήχηση και αρκετές φορές κατάληψη της εξουσίας ( ΗΠΑ, Ουγγαρία, παραλίγο στην Γαλλία, κλπ).

Η επιστήμη λοιπόν αρχίζει να χάνει τον φυσικό της χώρο – τη δημοκρατία – και να εμφανίζονται φωνές που υποστηρίζουν ότι ‘’… η επιστήμη είναι προϊόν του εκάστοτε πολιτισμού – του δυτικού πολιτισμού στην περίπτωσή μας – και επομένως δεν αντιπροσωπεύει μια αντικειμενική αλήθεια για τον φυσικό κόσμο!…’’ οδηγούμαστε λοιπόν στην ‘’…ιδέα του πολιτισμικού σχετικισμού στην επιστήμη …’’ όπως πολύ σωστά αναφέρει ο καθηγητής στον πρόλογό του (Σελ. 16).

Αυτό συνέβαινε και επί Χίτλερ όταν η επιστημονική επανάσταση του 20^ου αιώνα – η κβαντομηχανική και η θεωρία της σχετικότητας – εθεωρείτο εβραϊκή φυσική επειδή οι επιστήμονες που περιέγραψαν το νέο αυτό μεγάλο κεφάλαιο που ερμηνεύει τον μικρόκοσμο μας αλλά και την ίδια την ύπαρξή μας ανακαλύφθηκε, θεμελιώθηκε και από εβραϊκής καταγωγής επιστήμονες (Αϊνστάιν, Μπορ, Πάουλι, κλπ) !!! Το ότι για να καταλήξουν στην θεωρία αυτή συμμετείχαν και οι μη εβραίοι Μαξ Πλανκ (γερμανός), Ράδερφορντ (βρετανός), Μπρολί (γάλλος), Χάϊζενμπεργκ (γερμανός) δεν μέτραγε !!!

Και δυστυχώς εμφανίζονται και σήμερα επιστήμονες στα μεγάλα επιστημονικά κέντρα του κόσμου που διακηρύττουν τον πολιτισμικό σχετικισμό !!!

Μετά την παρουσίαση του βιβλίου ακολούθησε διάλογος ο οποίος προφανώς ‘’γύρισε’’ και στο θέμα της δημοκρατίας του καιρού μας. Αυτό με ώθησε στο σημερινό γραφτό, θέλοντας να καταθέσω την άποψη μου για να προσφέρω κι εγώ στον όλο προβληματισμό.

Το ερώτημα που τέθηκε ήταν κατά πόσον θα μπορούσε να διαμορφωθεί ένα παγκοσμίως αποδεκτό ‘’δημοκρατικόμετρο’’ , ένα ISO πχ, που να πιστοποιείται και να γίνεται αποδεκτή διεθνώς η δημοκρατικότητα κρατικών και νομικών οντοτήτων αλλά και φυσικών προσώπων και μέσω αυτού να αξιολογείται η θέση τους άρα και η αξιοπιστία τους.

Η δημοκρατία λοιπόν στην αρχαία Ελλάδα ήταν άμεση – φυσικά χωρίς τις γυναίκες και τους δούλους – ενώ σήμερα η υλοποιούμενη στις κρατικές οντότητες είναι αντιπροσωπευτική.

Τότε οι κανόνες συνύπαρξης διαμορφώνονταν με την συμμετοχή όλων των πολιτών ενώ σήμερα διαμορφώνονται δι’ αντιπροσώπων. Και εκεί υπάρχει ένα θέμα, αφού ο κάθε πολίτης ίσως να μην συμφωνεί απολύτως με τα αποφασιζόμενα από τους αντιπροσώπους του. Και φυσικά προκύπτει αβίαστα το ερώτημα αν επιλέγουμε σωστά τους εκπροσώπους μας οι οποίοι διαμορφώνουν τους κανόνες/νόμους συνύπαρξης μας.

Κάτι τέτοιο – και αναφέρομαι στο δημοκρατικόμετρο – ενδεχομένως να ήταν αρμοδιότητα του ΟΗΕ, μέλη του οποίου όμως είναι και τα ολοκληρωτικά καθεστώτα. Και βέβαια δεν μπορώ να αντιληφθώ πως θα επηρέαζε μια τέτοια βαθμονόμηση τα ίδια τα κράτη.

Το διεθνώς γνωστό περιοδικό Economist διαμορφώνει τα τελευταία περίπου 20 χρόνια ένα δείκτη δημοκρατικότητας, χρησιμοποιώντας 60 κριτήρια και συντάσσει σχετικό κατάλογο βαθμονομώντας 167 χώρες εκ των οποίων οι 166 είναι κυρίαρχα κράτη και 164 είναι μέλη του ΟΗΕ.

Προφανώς αυτή βαθμονόμιση θεωρείται ‘’δυτική’’, άρα αμφισβητούμενη προφανώς από πολλά κράτη και κυρίως τα ολοκληρωτικά.

Είναι αντιληπτό ότι η βαθμονόμηση αυτή δεν αποτελεί και απόλυτο κριτήριο αποδεχτό από όλους . Και για του λόγου το αληθές στην 1^η 20άδα για το 2022 Προηγούνται μεν τα σκανδιναβικά κράτη, στη 12^η θέση είναι η Γερμανία και στην 18^η η Αυστρία όπου τα ναζιστικά κόμματα βρίσκονται προ των πυλών της εξουσίας. Τι είδους δημοκρατία περιγράφεται από αυτά τα τεχνοκρατικά κριτήρια τελικά;

Στον πίνακα αυτό η χώρα μας είναι 20^η, η Γαλλία 22^η, η Ισπανία 24^η και οι ΗΠΑ 29^η. Η Ρωσία στην 144^η και η Κίνα στην 148^η . Την τελευταία θέση κρατά το Αφγανιστάν.

Έχω ακόμα υπ’ όψιν μου δύο ελληνικές εργασίες η μία από καθηγητές του Πολυτεχνείου Κρήτης τους Κων. Ζοπουνίδη, Ακαδημαϊκό και Μιχ. Δούμπου (Δείκτης μέτρησης της ποιότητας της δημοκρατίας) και η άλλη από το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας του καθηγητή Νικ. Κυριαζή και του Διδάκτορα Εμμαν. Λ Οικονόμου (Πόσο δημοκρατική είναι η Ευρώπη;).

Στην πρώτη η Δυτική Ευρώπη προκύπτει ‘’πλήρης δημοκρατία’’ αξιοποιώντας τα κριτήρια του Economist.Στην 2^η η ΕΕ με 4 δικά τους κριτήρια είναι πολύ χαμηλά.

Η ύπαρξη επομένως ενός ενιαίου και κοινά αποδεκτού ‘’δημοκρατικόμετρου’’ είναι κάλον απίθανο να καθιερωθεί .

Αλλά και γιατί να καθιερωθεί ; Οι κανόνες και τα κριτήρια που θα προκύψουν ως αποτελεσμα συμβιβασμών και ισορροπιών , θα περιορίζουν την ελεύθερη βούληση του καθ’ ενός μας και την υπευθυνότητας μας ως ατόμων.

Η ελευθερία και η δημοκρατία είναι τρόπος ζωής και φτάνει μέχρι εκεί που συναντά την ελευθερία του άλλου. Τα όρια της ελευθερίας του καθ’ ενός μας ορίζονται από μας τους ίδιους στις κοινωνίες που συμμετέχουμε. Με μοναδικό γνώμονα την ‘’ποιότητά’’ μας, την ενσυναίσθησή μας, την αξιοπρέπειά μας, την πίστη μας στα ανθρώπινα δικαιώματα και στην κρίση μας.

Όπως στην ελεύθερη φύση υπάρχουν όλων των κατηγοριών οι υπάρξεις, ‘’καλές’’ ή ‘’κακές’’ και συνυπάρχουν, το ίδιο συμβαίνει και στα ελεύθερα δημοκρατικά συστήματα. Υπάρχει χώρος για όλους με όποιο κόστος.

Δυστυχώς, ή μάλλον ευτυχώς, όπως λέει και ο συγγραφέας στο ‘’Φάντασμα της όπερας’’ με υπότιτλο: η επιστήμη στον πολιτισμό μας:

‘’… ουδείς φυσικός νόμος θα μας απαλλάξει ποτέ από το ευλογημένο βάρος της ελευθερίας μας. Της ελευθερίας να κάνουμε επιλογές και να είμαστε υπεύθυνοι γι’ αυτές …’’ (σελ. 39)

Αντώνης Εμμ. Ζερβός

Πολιτ. Μηχ/κός ΕΜΠ

πρ. Δήμαρχος Αγ. Νικολάου

Υ.Γ. Η επιστημονικές θεωρίες επενελέγχονται συνεχώς με τις αυξανόμενες δυνατότητες που μας παρέχουν τα σημερινά όργανα καταγραφής και μετρήσεων με τις συνεχώς βελτιούμενες τεχνολογίες . Έτσι φαίνεται η θεωρία του Bing Bng που ερμηνεύει την δημιουργία του σημερινού κόσμου μάλλον θα μπει σε επανέλεγχο λόγω της ανακάλυψης του γαλαξία JADES-GS-z14-0 που πρόσφατα ανακάλυψε το νέο διαστημικό τηλεσκόπιο Τζέιμς Ουέμπ που αντικατέστησε το Χαμπλ με ιδιότητες διαφορετικές από τις αναμενόμενες (Καθημερινή Κυριακής 29/9 άρθρο του Ηλία Μαγκλίνη).

Παρατηρήσεις – Προτάσεις για το ΤΠΣ Αγίου Νικολάου / Νεάπολης

Από Αντώνης Ζερβός

Στις 16/09/2024

Σε Γενικά, Δημοτικά, Νομοτεχνικά

Παρατηρήσεις – Προτάσεις επί του ΤΠΣ Αγίου Νικολάου / Νεάπολης

Το παρόν σημείωμα εκτός από τις προτάσεις μου για το ΤΠΣ περιλαμβάνει και τις μελέτες που υπάρχουν στον Δήμο γιατί δεν γνωρίζω τι υλικό σας έχει παραδοθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες λόγω αλλαγής εμπλεκομένων προσώπων.

Στο 1^ο ΚΕΦΑΛΑΙΟ θα καταγράψω την εικόνα/γνώση που έχω για τα ζητήματα για τα θέματα που αφορούν χωροταξικά/πολεοδομικά/αναπτυξιακά/υποδομές τον Δήμο Αγίου Νικολάου και στο 2^ο κεφάλαιο θα αναλύσω τις θέσεις μου για τα 3 σενάρια που προτείνονται από την μελετητική ομάδα.

Οι αναφορές θα είναι περιληπτικές αλλά υπάρχει η δυνατότητα εκτεταμένης ανάλυσης εφ’ όσον κριθεί σκόπιμο.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1.

Ως Πολιτ. Μηχανικός από το 1977 και ως δημοτικός παράγων από το 1982 μέχρι σήμερα (3 φορές Δήμαρχος) έχοντας συμμετάσχει/παρακολουθήσει όλες τις προσπάθειες νομοθέτησης αλλά και υλοποίησης της χωροταξικής και πολεοδομικής νομοθεσίας της χώρας αρχής γενομένης από το Ν. 1337/83 του αείμνηστου Αντώνη Τρίτση, θα ευχηθώ αυτός ο σχεδιασμός και κυρίως η υλοποίηση των ΤΠΣ να μην έχουν την τύχη όλων των προηγούμενων προσπαθειών υλοποίησης νομοθεσίας.

Και φυσικά πρέπει να διασφαλισθούν έγκαιρα οι απαιτούμενοι πόροι για την υλοποίηση των τελικών προτάσεων για να μην μείνει και αυτή η προσπάθεια απλά άσκηση επί χάρτου.

Και παρ’ όλο η Υγεία ίσως θεωρητικά δεν αποτελεί ζήτημα της παρούσας μελέτης η επαναλειτουργία του ΕΣΥ ουσιαστικά, με κίνητρα για το προσωπικό του όλων των κατηγοριών, και όχι υποσχέσεις ανεκπλήρωτες, θα πρέπει να θιγεί και ίσως γίνει αντιληπτό πόσο καθοριστικό είναι για την επανενεργοποίηση της επαρχίας.

Για το θέμα που έχει δημιουργηθεί με την δημοτική ενότητα Βραχασίου, επειδή υπήρξα ο προηγούμενος Δήμαρχος του Δήμου Αγίου Νικολάου (2014-2013), γνωρίζω πολύ καλά ότι υπήρξε όλη η απαιτούμενη σχετική αλληλογραφία για να συμπεριληφθεί στο συντασσόμενο ΤΠΣ του Δήμου Αγίου Νικολάου και η Δημοτική Ενότητα Βραχασίου (σχετ. έγγραφο με αριθμ. πρωτ. 8834/10-7-20 και απόφαση ΔΣ 167/24-6-2020). Δυστυχώς όμως τελικά δεν έχει συμπεριληφθεί στο ενιαίο ΤΠΣ του Δήμου, με ευθύνη του αρμόδιου Υπουργείου. Για να λυθεί το ζήτημα αυτό θα πρέπει να γίνει συμπληρωματική σύμβαση ΑΜΕΣΑ, προφανώς με αύξηση του οικονομικού αντικειμένου για να μην υπάρχουν ζητήματα άνισης μεταχείρισης των δημοτικών ενοτήτων του Δήμου και μάλιστα για μια περιοχή που είναι από τις αναπτυσσόμενες του Δήμου Αγίου Νικολάου λόγω του παραλιακού μετώπου και των επενδύσεων που σχεδιάζονται (επεκτάσεις ξενοδοχείων, οικοδομικοί συνεταιρισμού υπαλλήλων ΟΤΕ και Εμπόρων Ηρακλείου, κ.λ.π.) και λόγω προηγούμενων έκρυθμων καταστάσεων έχει μείνει πολύ πίσω στις υποδομές στήριξης του πληθυσμού της. Το σχετικό απαντητικό έγγραφο του Υπουργείου δίνει την δυνατότητα στον Δήμο να αναζητήσει πόρους (ή ίδιους πόρους) και να αναθέσει την συμπληρωματική σύμβαση που απαιτείται.

1.Α. Γενικές παρατηρήσεις

Ο μεσοβραχυπρόθεσμος στόχος που θα εξυπηρετήσουν τα ΤΠΣ και οι μελλοντικές αναθεωρήσεις του θα πρέπει να δίνουν και την κλίματα του σχεδιασμού και την αποφυγή μεγαλεπήβολων σχεδιασμών που δεν ολοκληρώνονται ποτέ γιατί απαιτούν πολλούς πόρους αλλά κυρίως σεβασμό του υφιστάμενου σχεδιασμού από τις επόμενες κυβερνήσεις που στην Ελλάδα δεν υπάρχει.

Επίσης η ‘’ένεργοποίηση’’ της ζωής στα χωρία μας που καταγράφεται ως πρόθεση δεν απαιτεί μόνο σωστό χωροταξικό σχεδιασμό αλλά και διαμόρφωση συνθηκών ζωής που να μπορούν να ελκύσουν νέους κατοίκους. Και αναφέρομαι στην ύπαρξη δομών και υποδομών για την ανάπτυξη γνώσεων και δεξιοτήτων των παιδιών (ξένες γώσσες, μουσική, αθλητισμός, χορός, κλπ) αλλά και στον τρόπο ζωής των νέων ζευγαριών (έξοδοι διασκέδασης, πολιτ. δυνατότητες, κλπ) που δεν υπάρχουν και δύσκολα θα υπάρξουν – λόγω μικρού πληθυσμού – άρα δύσκολο να ανανεωθεί η ζωή των χωριών μας μόνο με την χωροταξία.

Στην συνέχεια κάποιες συγκεκριμένες πληροφορίες/παρατηρήσεις/θέσεις μου:

1.Α.1. Ισχύοντα ΣΧΟΟΑΠ

Η θεσμοθέτηση και η υλοποίηση των τριών ΣΧΟΟΑΠ του δήμου σίγουρα λειτούργησε θετικά στην καθιέρωση χρήσεων γης και οργάνωσης των εκτός σχεδίου περιοχών.

Στο Δήμο Αγίου Νικολάου με αποφάσεις Δημ. Συμβουλίων έχει ξεκινήσει από το 2010 μια προσπάθεια διόρθωσης πρόδηλων σφαλμάτων που έχουν εντοπισθεί και η διόρθωσή τους δεν διαφοροποιεί την φιλοσοφία του ΣΧΟΟΑΠ ούτε αλλάζουν αλλάζουν χρήσεις γης. Η όλη διαδικασία έχει ‘’κολλήσει’’ αλλά θα πρέπει να επανενεργοποιηθεί στα πλαίσια του ΤΠΣ για να μην επαναληφθούν τα ίδια λάθη.

1.Α.2. Ορθοφωτοχάρτες / GIS

Ο Δήμος διαθέτει πρόσφατους ορθοφωτοχάρτες και σύστημα GIS ενώ έχει αποτυπώσει και ψηφιοποιήσει όλο το οδικό δίκτυο ( 3.000 χλμ. περίπου) . Στόχος ήταν να κατοχυρωθεί ιδιοκτησιακά ο δημοτικός χαρακτήρας του δικτύου, να καταγραφεί το οδικό δίκτυο κατά θέση και μέγεθος ώστε να αποτελεί εργαλείο για τους σχεδιασμούς του εκάστοτε δημάρχου. Οι επαρχιακοί και εθνικοί δρόμοι είναι αρμοδιότητα άλλων φορέων αλλά, δημοτικοί – εντός και εκτός οικισμών – ‘’αγροτικοί κλπ είναι αρμοδιότητα του Δήμου.

Για την ολοκλήρωση της διαδικασίας αυτής πρέπει να γίνουν ακόμα συμπληρωματικές ενέργειες που είμαι στην διάθεσή σας να τις περιγράψω αν και εφ’ όσον το κριθεί χρήσιμο.

1.Α.3. Μικροζωνική μελέτη πόλεως Αγίου Νικολάου.

Η πόλη του Αγ. Νικολάου διαθέτει μικροζωνική μελέτη από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 – από ομάδα καθηγητών και επιστημόνων του ΕΚΠΑ.

Υπάρχει χάρτης ρηγμάτων της περιοχής που είχε συνταχθεί την δεκαετία του 1980 από το ΤΕΕ/ΤΑΚ αλλά και αποτύπωσή τους ξανά στην πρόσφατη μελέτη Διαχείρισης Φυσικών Καταστροφών όπως περιγράφεται στην επόμενη παράγραφο 1.Α.4.

1.Α.4. Μελέτη διαχείρισης φυσικών καταστροφών.

Ο Δήμος διαθέτει μελέτη διαχείρισης φυσικών καταστροφών που ολοκληρώθηκε το 2022 από την ομάδα του Καθηγητή του ΕΚΠΑ και προέδρου του ΟΑΣΠ Κ. Ευθ. Λέκκα.

Η εφαρμογή της θα βελτιώσει το σχέδιο της πολιτικής προστασίας του Δήμου σε συνάφεια με τα πανελλαδικά σχέδια πολιτικής προστασίας.

Εκκρεμεί η υλοποίηση προγραμματικής σύμβασης για ασκήσης ετοιμότητας σε φορείς του Δήμου από την ίδια ομάδα του κ. Λέκκα.

1.Α.5. Κυκλοφοριακή μελέτη πόλεως Αγίου Νικολάου .

Η πόλη διαθέτει κυκλοφοριακή μελέτη που παραδόθηκε 1991 αλλά έκτοτε έχει επικαιροποιηθεί/τροποποιηθεί από την εκάστοτε δημοτικές αρχές για προσαρμογή στα νέα δεδομένα ή στην φιλοσοφία της εκάστοτε δημοτικής αρχής (η τελευταία τροποποίηση το 2017) . Μελετητής όλο αυτό το διάστημα – ανεξαρτήτως δημάρχων – ο συγκοινωνιολόγος Δημ. Ρέντζος και η ομάδα του, από το 1989 που υπογράφηκε η αρχική σύμβαση με το τότε Υπουργείο Δημοσ. Έργων.

Ο παραλιακός δρόμος της πόλης και γενικά όλο το θαλάσσιο μέτωπό της αποτελεί ΧΖΛ από το 1967, ακόμα και μετά την αλλαγή του χαρακτηρισμού του Λιμένα από εμπορικό σε τουριστικό / επιβατικό σύμφωνα και με το ισχύον χωροταξικό Κρήτης. Αυτό σημαίνει ότι οι όποιες τροποποιήσεις αποφασισθούν πρέπει να τύχουν επιπρόσθετα και της έγκρισης της Πεεριφέρειας Κρήτης αλλά και του Υπ. Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Πρέπει η όποια παρέμβαση στο μέτωπο της πόλης να περιληφθεί στο ΠΕΑΛ που συντάσσεται αυτή την περίοδο αλλά και να εγκριθεί αρμοδίως για να νομοθετγθεί στην συνέχεια.

1.Α.6. ΣΒΑΚ , ΣΑΠ , ΣΦΗΟ & ΕΣΕΚ.

Στον Δήμο υπάρχει η μελέτη ΣΒΑΚ (Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) και ΣΑΠ (Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας), ΣΦΗΟ (Σχέδιο Φόρτησης Ηλεκτρικών Οχημάτων) και ΕΣΕΕΚ .

1.Α.7. Master Plan ανάδειξης αρχαίας Ολούντας ( Ελούντα)

Η Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου έχει συντάξει master paln για την ανάδειξη των αρχαιολογικών χώρων της και το ήδη παραδομένο 1^ο στάδιο αφορά την βυθισμένη Αρχαία Ολούντα που μπορεί να αποτελεί μέρος του αναφερόμενου παρακάτω στην παράγραφο 1.Β.2.2.2.1. Βοτανικού/Περιβαλλοντικού/Αρχαιολογικού πάρκου της Κολοκύθας με την ένταξη της βυθισμένης Ολούντος και των Αλυκών της Ελούντας και την δημιουργία Μουσείου Αλατιού για το οποίο υπάρχει μελέτη ανακατασκευής/συντήρησης υφιστάμενων κτιρίων του πάλαι ποτέ Κρατικού Μονοπωλίου.

1.Α.8. Όμοροι Δήμοι.

Όμοροι Δήμοι του Δήμου Αγίου Νικολάου είναι από την Περιφερειακή ενότητα Λασιθίου η Ιεράπετρα και ο Δήμος Οροπεδίου Λασιθίου και από την Περιφ. Ενότητα Ηρακλείου ο Δήμος Χερσονήσου που είναι και έντονα τουριστικός όπως και ο Δήμος Αγίου Νικολάου αλλά με πολύ υποδεέστερες υποδομές και αρκετά διαφορετική ποιότητα πελατών.

1.Α.9. Φέρουσα ικανότητα Δήμου

Για την αξιολόγηση της φέρουσας ικανότητας της περιοχής θα πρέπει να συνεκτιμηθούν και οι υποδομές που δυστυχώς είναι ανεπαρκείς. Οδικό δίκτυο, υδρεύσεις, αποχετεύσεις, διαχείριση απορριμμάτων. Με ευθύνη της πολιτείας στον σχεδιασμό και την διασφάλιση πόρων γιατί οι δήμοι είναι αποστελεχωμένοι – και ειδικά σε υπαλλήλους γ’ βάθμιας εκπαίδευσης – και χωρίς οικονομικές δυνατότητες.

1.Α.10. Συνύπαρξη Χρήσεων γης

Το χαμηλό επίπεδο γενικού θορύβου και το έντονο γεωμορφολογικό ανάγλυφο καθιστούν πολύ δύσκολη την συνύπαρξη χρήσεων και με δεδομένο ότι η πόλη δεν είναι αμιγώς τουριστική αλλά και διοικητικό κέντρο της Περιφερειακής Ενότητας Λασιθίου με Υπηρεσίες στήριξης της και επιχειρηματίες χωρίς άμεση εμπλοκή με τον τουρισμό.

1.Β. Παρατηρήσεις/προτάσεις κατά τομέα .

1.Β.1. Οικιστικές ενότητες

– ΟΕ 4 Λακκωνίων . Για την ένταξη του οικισμού των Ταπών στην ομάδα αυτή με δεδομένο ότι εξυπηρετείται οδικώς μέσω των οικισμών των Μέσα Λακωνίων, πρέπει να ληφθούν υπ’ όψιν τα παρακάτω :

Ο κτηνοτροφικός χαρακτήρας του ορεινού οικισμού σε σχέση με τον γεωργικό/πεδινό χαρακτήρα των υπολοίπων.
Τα δικαιώματα χρήσης των κατοίκων τους στο δημοτικό ακίνητο του ‘’Καθαρού’’ αφού οι Τάπες είναι οικισμός της Κριτσάς σήμερα.

– ΟΕ 7 Κριτσάς . Η ένταξη του Κρούστα στην οικιστική αυτή ενότητα δεν θα είναι εύκολη λόγω τοπικών ζητημάτων. Εξ άλλου ο Κρούστας έχει περισσότερη συνάφεια με το Καλό Χωρίο όπου οι κάτοικοι του έχουν αγροτικές περιουσίες στον ‘’Καλό ποταμό’’ και στα πλάγια. Έχει δε προταθεί και βελτίωση του σημερινού δρόμου σύνδεσης των δύο χωριών γι’ αυτό τον λόγο.

– ΟΕ 9β. Μετόχια Λιμνών. Ο αποχωρισμός των μετοχίων των Λιμνών από την ‘’έδρα’’ δεν έχει λογική λόγω μικρής έκτασης αλλά και με δύσκολες συνθήκες. Πρέπει να διατηρηθούν ως οικισμοί των και Λιμνών.

1.Β.2. Επεκτάσεις οικισμών και σχεδίων πόλης

Οι επεκτάσεις των υφιστάμενων σχεδίων πόλης ( Αγίου Νικολάου και Νεάπολης ) και των ορίων των οικισμών – κυρίως οικισμοί με λόρια του ’85 – θα πρέπει να είναι λελογισμένοι και προσεκτικοί και να εξυπηρετούν πραγματικές ανάγκες και όχι μικροπολιτικές σκοπιμότητες .

1.Β.2.1. Οικισμοί :

Ο μόνος οικισμός που έχει όρια με το διάταγμα του ’83 είναι το ‘’Σχίσμα’’ Ελούντας.
Χρειάζεται επανακαθορισμός/περιορισμός των ορίων γιατί το ’85 είχαν ‘’ξεχειλωθεί’’ για να εξυπηρετηθούν μικροσυμφέροντα και είχαν ‘’αστικοποιηθεί’’ γεωργικές ζώνες (π.χ. Λακώνια, Λίμνες, Φουρνή, Καστέλι Φουρνής, κλπ). Έτσι σήμερα με τον ΕΝΦΙΑ οι ελάχιστοι κάτοικοι των χωριών πληρώνουν γεωργική ως αστική και χωρίς δυνατότητα δόμησης λόγω ανυπαρξίας προσώπου σε ΚΧ.
Το ζήτημα των ‘’τυφλών’’ οικοπέδων των οικισμών μπορεί να αντιμετωπισθεί με δύο βήματα :

– Με το δίκτυο κοινοχρήστων χώρων – που σήμερα υπάρχουν αλλά δεν αναγνωρίζονται – αποκτούν πρόσωπο σε κοινόχρηστο χώρο.

– Η διαπλάτυνση μπορεί να γίνει όπως είχε προβλεφθεί και στο ακυρωθέν διάταγμα με παραχώρηση ζώνης 2-3 μέτρων για την διαμόρφωση οδών. Μπορεί να γίνει εύκολα αποδεκτό αν οι αρχικοί ιδιοκτήτες ‘’πάρουν’’ τον συντελεστή του παραχωρούμενου τμήματος και τον ενσωματώσουν στο απομένον τμήμα που θα οικοδομήσουν, όπως ακριβώς γίνεται και στην παραχώρηση γης από τα μεγάλα ξενοδοχεία (> 4.000Μ2 κτίσματα) προς τους ΟΤΑ που παραχωρούν την έκταση στον οικείο ΟΤΑ αφού όμως έχουν ‘’πάρει’’/υλοποιήσουν το συντελεστή της παραχωρούμενης έκτασης στο τελικό/απομειωμένο ακίνητο της επιχείρησης.

Για την δυνατότητα απόκτησης πλατειών ή χώρων στάθμευσης θα μπορούσε πιθανότατα να αξιοποιηθεί η μεταφορά του συντελεστή δόμησης. Ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να το παραχωρεί για ΚΧ αποκτώντας τίτλο ΣΔ που όμως θα υλοποιεί εντός του ιδίου οικισμού ή της ιδίας δημοτικής ενότητας ή τέλος σε ζώνε υποδοχής συντελεστή που θα θεσμοθετηθούν.
Για την απόκτηση των κοινοχρήστων χώρων των οικισμών θα πρέπει να παραμείνει η λογική της συνολικής τακτοποίησης και όχι κατά τμήματα/ζώνες. Και θα πρέπει να εξετασθεί σοβαρά η αποζημίωση και μέσω μεταφορές ΣΔ στην λογική της προηγούμενης παραγράφου .

1.Β.2.2. Δημοτ. διαμέρισμα Αγίους Νικολάου

1.Β.2.2.1. Άγιος Νικόλαος

Επισήμανση : Ο τουρισμός στον Άγιο Νικόλαο ξεκίνησε αρχές της 10ετίας του 1960 και στην διαδρομή και μετά την ομόφωνη απόφαση του τότε Δημ. Συμβουλίου για την για την διατήρηση μόνο ποιοτικού τουρισμού, οι υποδομές της περιοχής Αγίου Νικολάου – Ελούντας και οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις έχουν σαφή προσανατολισμό προς αυτή την κατεύθυνση.

1.Β.2.2.1.1. Επεκτάσεις :

Οι προβλεπόμενες στο ΣΧΟΟΑΠ επεκτάσεις είναι στην σωστή κατεύθυνση. Επισημαίνω τα παρακάτω:

Στην περιοχή του Αγ. Δημητρίου με χρήση Υπηρεσιών για την μετακίνηση των δημόσιων υπηρεσιών. Είναι εξαιρετική επιλογή διότι η μεταφορά των υπηρεσιών εκτός κέντρου θα το αποσυμφορήσει και θα κάνει ευκολότερη την συναλλαγή των πολιτών με τις υπηρεσίες. Υπάρχει το προηγούμενο του ΟΤΕ και των δημοτικών υπηρεσιών σήμερα.
Στην περιοχή ‘’Γλύματα’’ γενικής χρήσης . Εδώ πρέπει να καταγραφεί ότι ήδη είναι εγκατεστημένες επιχειρήσεις χαμηλής όχλησης και να συνεκτημηθεί. Επίσης έχει παραχωρηθεί στο Υπουργείο Οικονομικών ακίνητο 10,5 στρ. για την ανέγερση κτιριακών υποδομών για την ΕΛ.ΑΣ. και την Πυροσβεστική ενώ για το ακίνητο αυτό έχουν διασφαλισθεί και ειδικοί όροι δόμησης για την υλοποίηση αυτού του σχεδιασμού.
Οι περιοχές που υποδεικνύονται δυτικά του πρώην οικισμού ‘’Σταυρού’’ Θα πρέπει να επανεξετασθούν διότι η υπάρχουσα υγρασία, το έντονο ανάγλυφο προς βορά και το έδαφος θεμελίωσης (ποτάμιες προσχώσεις) με πιθανές αρχαιότητες θα πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπ’ όψιν.
Η περιοχή ‘’Νόμια’’, από το όριο του σημερινού σχεδίου πόλης και μέχρη τον παλιό ΒΟΑΚ, λόγω θέας είναι σίγουρα κατάλληλη περιοχή για επέκταση.
Και στο παρελθόν είχε προταθεί η περιοχή από το ‘’Αμμούδι’’ μέχρι τα ‘’Χαβάνια’’ και μεταξύ του επαρχιακού δρόμου και του περιφερειακού προς Ελούντα ως περιοχή Β΄ κατοικίας. Θα πρέπει όμως να σχεδιαστούν και υλοποιηθούν κάθετοι δρόμοι ανάμεσα στους δύο προαναφερθέντες, για να λειτουργήσει το όλο σύστημα. Θα πρέπει ακόμα να αλλάξει ο χαρακτηρισμός των δύο δρόμων (‘’ανταλλαγή’’ κατηγορίας) λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις λειτουργούσε επιχειρήσεις. Υπάρχει ήδη μία προμελέτη για ένα ‘’κάθετο’’ δρόμο στην στροφή του MINOS BEACH και υπάρχουν δυνατότητες σε άλλες δύο θέσεις :
- Στην ‘’Μεσσοράχη’’ όπου σχεδιάζεται σχολικό συγκρότημα
- Κοντά στο ξενοδοχείο πρώην Λητώ.

1.Β.2.2.1.2. Πολεοδομικά σχέδια

– Το παλιό σχέδιο πόλης του Αγίου Νικολάου πρέπει να αποτυπωθεί εξ αρχής και να γίνουν οι απαιτούμενες ‘’μικροτακτοποιήσεις’’ λόγω τρόπου εφαρμογής των Ο.Γ. στο παρελθόν. Υπάρχουν μικροδιαφορές που με το κτηματολόγιο θα υπάρξουν πολλά θέματα και άσκοπες πληρωμές πολιτών για γεωμετρικές μεταβολές. Ακόμα η τακτοποίηση του χώρου ανατολικά του κτιρίου της ΠερΙφερειακής ενότητας Λασιθίου, και του παραλιακού μετώπου από τη Κιτροπλατείας μέχρι την Μαρίνα, καθώς και η ‘’θολη’’ ζώνη πίσω από την Μαρίνα μέχρι την Ο.Γ. του σχεδίου πόλης.

– Πιθανότατα και στην Νεάπολη θα πρέπει να εξετασθεί το αντίστοιχο θέμα.

– Στο νέο σχέδιο πόλης του Αγίου Νικολάου πρέπει να τακτοποιηθεί η αλλαγή χρήσης του Ο.Τ. όπου το κλειστό σχολικό γυμναστήριο που είναι μόνιμη κατασκευή από Κ.Χ. σε Ο.Τ.

1.Β.2.2.1.3. Υποδομές

Βασικό στοιχείο στον περιορισμό της κυκλοφορίας στο κέντρο είναι η συνέχιση λειτουργίας αστικής δημοτικής συγκοινωνίας και η αναζήτηση χώρων στάθμευσης (πιθανότατα ενοικίαση γιατί η αγορά δεν θα είναι δυνατή με τα σημερινά οικονομικά των ΟΤΑ).

Και βέβαια η ενεργοποίηση ενδοδημοτικής συγκοινωνίας σε συγκεκριμένες μέρες.

Η ύπαρξη ή όχι κομίστρου είναι θέμα των δημοτικών αρχών και η αξιολόγηση του μέτρου αυτού από του δημοτικούς άρχοντες.

Κυκλοφοριακές παρεμβάσεις :

Κυκλικός κόμβος στην οδό Καραμανλή που είναι ήδη σχεδιασμένος και με τις σχετικές εγκρίσεις
Κυκλοφοριακός κόμβος στην περιοχή του στγκροτήματος των σχολείων στον Ξερόκαμπο στην συμβολή δημοτικών δρόμων και παλαιού ΒΟΑΚ. Υπάρχει ήδη μελέτη.
Σχεδιασμός κυκλοφορίας μπροστά στην Μαρίνα όπου συγκλίνουν/αποκλίνουν πολλές κινήσεις.
Στο πέταλο του λιμανιού απαιτείται φωτεινή σηματοδότηση με φανοστάτες στο Τελωνείο και στην συμβολή του κεντρικού δρόμου με το λιμάνι.
Εφαρμογή της προταθείσας – και εγκεκριμένης από την επιτροπή κυκλοφορίας την προηγούμενη περίοδο – διατομής για την Ανδρ. Παπανδρέου για την επίλυση του ζητήματος της συνύπαρξης παρόδιας στάθμευσης και εισόδου-εξόδου της πόλης.
Υψομετρική προσαρμογή στον κόμβο Επιμενίδου/Κνωσού/Παπανδρέου
Διαμόρφωση κόμβου στην συμβολή Ερ. Σταυρού/Παραλιακού
Υλοποίηση γέφυρας Ξεροποτάμου (περιφερειακός νέου σχεδίου)
Σχεδιασμός γέφυρας – πλήρους κυκλοφορίας – στην είσοδο της πόλης αμέσως μετά τον κόμβο εισόδου για την σύνδεση των δύο τμημάτων του σχεδίου πόλης χωρίς την χρήση της προέκτασης του ΒΟΑΚ.
Ανασχεδιασμός κόμβων της οδού Μίνωος
- Αμμούδι (μεγαλύτερη διάμετρος)
- Στην συμβολή με τον Περιφερειακό προς Ελούντα (υλοποίηση κυκλικού κόμβου)
- Στην συμβολή με την Μίκη Θεοδωράκη (πρώην Γνώσεως)

1.Β.2.2.1.4. Περιαστικοί οικισμοί Δήμου (Ξερόκαμπος, Πίσσιδες, Κατσίκια).

Η πολεοδόμηση των οικισμών αυτών θα αποφορτίσει το σχέδιο πόλης σημαντικά. Πρέπει όμως – ταυτόχρονα – να σχεδιαστεί και η μεταξύ τους οδική σύνδεση καθώς και της σύνδεσης τους με τον περιφερειακό προς Ελούντα . Είχε συζητηθεί αρκετά στο παρελθόν υπήρξαν και κάποιες πρώιμες προκαταρτικές μελέτες που λόγω πιέσεων δεν ολοκληρώθηκαν ποτέ.

Να σημειωθεί ότι στην περιοχή των Πίσσιδων υπάρχει ακίνητο του Δημοσίου που είχε αποκτηθεί για ανέγερση εργατικών κατοικιών και παραμένει ανεκμετάλλευτο.

1.Β.2.2.1.5. ΒΙΟ.ΠΑ.

Η μελετώμενη επέκταση του ΒΙΟ.ΠΑ. δεν θεωρώ ότι είναι ώριμη με το δεδομένο ότι το ήδη σχεδιασμένο ΒΙΟ.ΠΑ. έχει υλοποιηθεί σε ποσοστό ίσως και λιγότερο του 5%. Για να αξιοποιηθεί όμως θα πρέπει να επαναπροταθούν ευνοϊκοί όροι χρηματοδότησης της εγκατάστασης των επιχειρήσεων οι οποίοι υπήρχαν αλλά που η ισχύς τους έληξε αφού προέκυψε δυστοκία αξιοποίησης τους από τα οικονομικά ζητήματα περασμένων χρόνων και που συμπληρώθηκαν με τα δυσμενή αποτελέσματα της περιόδου του κορωνοϊού που έπληξε καίρια την παγκόσμια οικονομία. Τώρα που άρχισε να κινείται η αγορά στην περιοχή θα πρέπει να ξαναμπεί στο τραπέζι η ‘’επιστροφή’’ των ευνοϊκών όρων χρηματοδότησης. Θα πρέπει όμως να εξετασθεί η δυνατότητα σύνδεσής του με τους service roads του νέου κόμβου εισόδου στην πόλη.

1.Β.2.2.1.6. Αθλητικοί χώροι

Επέκταση του αθλητικού χώρου της ‘’Αμμούδας’’ και μεταφορά του γηπέδου ποδοσφαίρου εκεί συμπληρώνοντας ένα πλήρες αθλητικό κέντρο (Τ10, Αίθουσα πάλης, γήπεδο ποδοσφαίρου με βοηθητικό γήπεδο και λοιπούς χώρους και χώρο στάθμευσης . Διαμόρφωση πράσινης διαδρομής από την Αμμούδα – παραποτάμια – μέχρι το κολυμβητήριο και την πλαζ/πολιτιστικό/ αθλητικό χώρο του ΕΟΤ. Μετατροπή του σημερινού γηπέδου σε ανοικτούς αθλητικούς χώρους που θα αλλάξουν και την όψη αυτής της εξαίρετης περιοχής.

Η αθλητική περιοχή της ‘’Αμμούδας’’ έχει προταθεί και συμπεριληφθεί στα συνοδά έργα του νέου κόμβου εισόδου στην πόλη από την υλοποιούμενη εργολαβία του ΒΟΑΚ.

1.Β.2.2.1.7. Πράσινες διαδρομές

Η διαδρομή Γήπεδο/Πλάζ ΕΟΤ (αθλητισμός/αναψυχή) και παραποταμίως ‘’Αμμού-δα’’(αθλητισμός) λόφος Αγίου Χαραλάμπους (αναψυχή) έχει ήδη αναφερθεί.
Η διαδρομή Γήπεδο/Πλάζ ΕΟΤ (αθλητισμός/αναψυχή), Γαργαδόρος, Αλμυρός, Αμμουδάρα, Βαθύ, Αγ. Σύλας Καλοχωριανός. Για την διαδρομή από Αλμυρό χρησιμοποιείται η βορεινή ζώνη απαλλοτρίωσης του παλαιού ΒΟΑΚ. Η διαδρομή αυτή μπορεί να έχει και λωρίδα ποδηλάτου. Είχε συνταχθεί σχετική μελέτη το 2000.
Χαβάνια – Λενικά με υλοποίηση της διατομής του πεζοδρόμου μέσα στην ζώνη απαλλοτρίωσης.

1.Β.2.2.2. Ελούντα Πλάκα, Ελούντας, Αμμουδάρα, Καλό Χωριό, (και Σίσσι, Μίλατος του δημοτ. διαμερίσματος Βραχασίου).

Πρόκειται για τους παραλιακούς οικισμούς του Δήμου που όλοι υφίστανται τεράστια οικιστική πίεση λόγω της τουριστικής ανάπτυξής τους και θα πρέπει η πολεοδόμησή τους να αποτελέσει πρώτη προτεραιότητα.

1.Β.2.2.2.1. Ελούντα

Τον Σχίσμα Ελούντας δεν περιλαμβάνεται στις υπό πολεοδόμηση περιοχές με τις υπάρχουσες εκκρεμείς συμβάσεις του 1993, παρ’ όλο στο αρχικό ΓΠΣ του Ν. 1337/83 περιλαμβανόταν. Πρέπει όμως να ξεκινήσει άμεσα μαζί με τους προαναφερθέντες οικισμούς.

Ειδικά για την περιοχή της Ελούντας – Πλάκας πρέπει επιπλέον:

να εξετασθεί το θέμα της διασύνδεσης τους με το οδικό δίκτυο , όχι μόνο μέσω Αγίου Νικολάου αλλά μέσω Χαυγά, παράκαμψης Φουρνής και Καστελίου Φουρνής να συνδεθεί με τον ΒΟΑΚ στην Νεάπολη. Μια τέτοια εξέλιξη θα δώσει άλλη ώθηση και στο Πάνω Μερ/λο. Σε πρώτη φάση με αναγνωριστική μελέτη ή προκαταρτική.
Να επανασχεδιαστεί η παράκαμψη ‘’Τσιφλικιού’’ – Πλάκας που θα αναβαθμίσει θεαματικά την περιοχή.
Υπάρχει ολοκληρωμένη μελέτη διαπλάτυνσης/διαμόρφωσης του υφιστάμενου 4μετρου στην περιοχή ‘’Πηγαϊδάκια’’-‘’Κατεβατή’’ που εξυπηρετεί όλα τα VIP ξενοδοχεία της περιοχής και εξυπηρετεί (με συνυπολογισμό κλινών, προσωπικού ξενοδοχειακών μονάδων και βιλών, προμηθευτών και λοιπών διερχομένων ένα πληθυσμό της τάξης των 5.000 ατόμων.
Πρόσφατα βελτιώθηκε η πρόσβαση στην Πλάκα από τις Πινές Ελούντας (ελαφρά διαπλάτυνση/ασφαλτόστρωση). Με οριζοντιογραφική βελτίωση μικράς έκτασης και κόστους μπορεί να αποφορτίσει την αποχώρηση από Πλάκα προς Ηράκλειο ή την πρόσβαση της Πλάκας χωρίς να φορτίζει το παραλιακό μέτωπο από Σχίσμα μέχρι Πλάκα.
Υπάρχει ήδη κατ’ αρχήν αποδοχή διαμόρφωσης δρόμου δυτικών των Αλυκών (όπου υπάρχει σήμερα πεζόδρομος) για την κυκλοφοριακή ανακούφιση της εισόδου του Σχίσματος.
Θα πρέπει να εξετασθεί/προταθεί ένα σχέδιο διαχείρισης του κόλπου της Ελούντας που θα διαχειρίζεται την παραλιακή ζώνη του κόλπου (προστασία ακτών και περιοχές κολύμβησης), την ‘’Κολοκύθα’’ – που θα πρέπει να διατηρηθεί αδόμητη – ως περιβαλλοντικό/βοτανικό/αρχαιολογικό πάρκο, την προστασία του υγρού στοιχείου από την μόλυνση και την υπεραλίευση, την διαχείριση των επισκεπτών της Σπιναλόγκα, την ναυσιπλοΐα στον κόλπο και την δημιουργία φορέα διαχείρισης λογικής προστασίας περιοχών Natura. Το ΕΛΚΕΘΕ και η Περιφερειακή ενότητα έχουν καταγράψει μετά από παρατηρήσεις τις περιοχές με επιβάρυνση στον κόλπο της Ελούντας (τα στοιχεία στην Δνση Γεωργ. Ανάπτυξης Λασιθίου , στο τμήμα αλιείας) ενώ εξελίσετε προγραμματική σύμβαση για συνέχιση του monitoring του κόλπου.

1.Β.2.2.2.2. Καλό Χωριό

Υπάρχει μελέτη διαμόρφωσης της διατομής του ΒΟΑΚ εντός του οικισμού Ίστρον, η εφαρμογή της οποίας θα βελτιώσει/οργανώσει θεαματικά την μορφή του οικισμού και θα κάνει πολλαπλώς ασφαλέστερη την κυκλοφορία πεζών και οχημάτων.

Σημαντικό θέμα η ύπαρξη αρχαιολογικών ζωνών και ελάχιστων δυνατοτήτων δόμησης στις προστατευόμενες ζώνες . Υπάρχει επικοινωνία με το ΥΠ.ΠΟ. και τις τοπικές του υπηρεσίες για επανέλεγχο των δεσμεύσεων προς μία κατεύθυνση που θα προστατεύονται οι αρχαιολογικές περιοχές και θα δωθούν συγκεκριμένες δυνατότητες αξιοποίησης των ιδιωτικών περιουσιών. Το θέμα να αξιολογηθεί και. Στα πλαίσια του ΤΠΣ.

Η υλοποίηση αλιευτικού καταφυγίου που σχεδιάζεται από την περιφέρεια πρέπει να συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό και σε σχέση με γειτνιάζουσες ανάλογες υποδομές της Περιφερειακής Ενότητας Λασιθίου αλλά και της Κρήτης συνολικά.

1.Β.2.2.2.3. Κριτσά

Η Κριτσά είναι χαρακτηρισμένος παραδοσιακός οικισμός.

Υπάρχει μελέτη παράκαμψης του Οικισμού, προς Κρούστα και ‘’Καθαρό’’ που θα δώσει μεγάλες κυκλοφοριακές ανάσες στο ιστορικό κέντρο της Κριτσάς και θα αναδείξει στον δομημένο ιστό της.

Πρόσφατα βελτιώθηκε η βατότητα (διαπλάτυνση / ασφαλτόστρωση) μέσω του προγράμματος ‘’ΦΙΛΟΔΗΜΟΣΔ ΙΙ’’ του αγροτικού δρόμου από τον κάμπο Κριτσάς μέχρι Άγιο Σύλλα Καλού χωριού. Με Μικρή οριζοντιογραφική βελτίωση και κυρίως φωτισμό μπορεί να αποτελέσει οδό αποφόρτισης του κόμβου Κριτσάς διοχετεύοντας τους επισκέπτες προς την παραλιακή ζώνη Αμμουδάρας – Καλού Χωριού.

Στην Κριτσά υπάγεται το δημοτικό κτήμα του ‘’Καθαρού’’ που χρησιμοποιείται για γεωργικούς και κτηνοτροφικούς σκοπούς αποτελούσε δε τον πνεύμονα ζωής του χωριού γι’ αυτό και υπάρχει ιδιαίτερο ‘’δέσιμο’’/σχέση των Κριτσωτών με το δημοτικό αυτό κτήμα έχουν δικαίωμα (κατοχυρωμένο νομικά) να χρησιμοποιούν μόνο αυτοί.

Πριν αρκετά χρόνια είχε σχεδιαστεί υδροαρδευτικό φράγμα που όμως δεν προχώρησε για περιβαλλοντικούς όρους, αμφισβητούμενους όμως. Θα πρέπει να επανεξετασθεί από μηδενική βάση και ενδεχομένως και στην λογική λιμνοδεξαμενής μικρότερης χωρητικότητας.

Επίσης έχουν ανακαλυφθεί οστά νάνων ιπποποτάμων και νάνων ελεφάντων. Έρευνες διεξάγει μέσω προγραμματικής σύμβασης με τον Δήμο το ΕΚΠΑ.

Έχει συνταχθεί αρχιτεκτονική μελέτη για Μουσείο in situ υπερβολικού όμως μεγέθους και θα πρέπει να επανεξετασθεί το μέγεθός του.

Είναι δε περιοχή Natura .

H διαχείριση αυτού του κτήματος με σαφή γεωργοκτηνοτροφικό χαρακτήρα, ανάδειξη των παλαιοντολογικών ευρημάτων, αξιοποίηση του υδατικού δυναμικού του, αγροτοτουρισμό, προστασία του τοπίου πρέπει να αποτελέσει το αντικείμενο ενός σχεδίου διαχείρισης που θα οδηγήσει στη σύσταση σχετικού φορέα.

Πρέπει όμως να ‘’τακτοποιηθούν’’ νομικά ζητήματα που αφορούν θέματα μητρώου χρηστών, υπαρχόντων κτισμάτων, και πιθανότητα χρήση της νομικής διάταξης του ‘’δικαιώματος επιφάνειας’’ για την αποκατάσταση της ηρεμίας και τον καθορισμό της γεωργικής και κτηνοτροφικής χρήσης αλλά και απόκτησης ‘’τίτλων’’ χρήσης και όχι εθιμικώ δικαίω κατοχή. Η διαδικασία αυτή έχει ξεκινήσει. Υπάρχει ένα πρώτο μητρώο χρηστών στην Κριτσά στο τοπικό συμβούλιο.

1.Β.2.2.2.4. Κρούστας

Και εδώ διερευνάται η δημιουργία φράγματος ή λιμνοδεξαμενής αφού υπάρχουν πηγαία υπόγεια ύδατα που δεν πρέπει να χάνονται.

Η σύνδεση του ορεινού όγκου του Κρούστα με την παραλιακή ζώνη του Καλού Χωριού όπου οι Κρουστιανοί διαθέτουν περιουσίες θα διευκολυνθεί τα μέγιστα με την ανακατασκευή και βελτίωση του δρόμου Πρίνα – Καλό Χωριό μέσω των ‘’Λάκκων’’.

Ανάδειξη του πολιτιστικού αποθέματος (μετάξι/υφαντά, εφτάζυμο ψωμί με ρεβίθι).

1.Β.2.3. Δημοτικό Διαμέρισμα Νεάπολης

1.Β.2.3.1. Νεάπολη

Θα πρέπει να ‘’κλείσει’’ το θέμα με το σχέδιο πόλης που εκκρεμεί πάνω από 14 χρόνια. Υπάρχουν σχετικές επαφές και κατευθύνσεις από το αρμόδιο Υπουργείο.
Ανασχεδιασμός πλατείας σε συνδυασμό με τον μελετημένο και ώριμο για δημοπράτηση δημοτικό/αστικό δρόμο ανατολικά του συγκροτήματος Γυμνασίου/Λυκείου μέχρι Διαλυνάκειο Νοσοκομείο.
Εκσυγχρονισμός Παλαιού Γυμνασίου Νεαπόλεως που αποτελεί τον κύριο πολιτιστικό χώρο της πόλης και επαναλειτουργία της Αρχαιολογικής Συλλογής της Νεάπολης σε συνδυασμό με το εξαιρετικό Λαογραφικό Μουσείο της πόλης.
Στο ακίνητο του ΕΠΑΛ υλοποίηση πίστας προπόνησης ποδηλασίας.
Υλοποίηση μελέτης ανάδειξης Μονής Φραρού από όπου ξεκίνησε την πορεία του ο Πάπας Αλέξανδρος ο Ε’ που ο τάφος του είναι στην Bolognia.
Θα πρέπει να προβλεφθεί η λειτουργία του νέου καταστήματος κράτησης που σύντομα – λογικά – θα λειτουργήσει και θα φορτίσει την περιοχή καθώς και του Κέντρου Αποκατάστασης Νεάπολης , δύο δομές που θα στηρίξουν σημαντικά την συγκράτηση του πληθυσμού και την ανάπτυξη της περιοχής.
Λόγω της ύπαρξης του Σταθμού Περιβαλλοντικών παρατηρήσεων του Πανεπιστημίου Κρήτης στο Φινοκαλιά θα πρέπει το οδικό δίκτυο Νεάπολη Κουρούνες-Νοφαλιάς-Φινοκαλιάς να βελτιωθεί γιατί η σημερινή του κατάσταση είναι τραγική. Πρέπει δε να θεσμοθετηθεί ζώνη προστασίας του σταθμού ενός χιλιομέτρου λόγω των μετρήσεων όπως έχει ήδη ζητηθεί από τον Δήμο Αγ. Νικολάου στο πρόσφατο παρελθόν.
Διαχειριστική Πάνω Μερ/λου

Το Πάνω Μιραμπέλλο είναι μία από τις σχετικά παρθένες περιοχές αφού η ανάπτυξη δεν την πολυέβλαψε. Έχει δε μελετηθεί αρκετά από επιστήμονες ( Αρακαδάκη Μαρία, Αρχιτέκτων, καθηγήτρια ΑΠΘ, Δάφνη Χρονάκη Αρχιτέκτων της ΕΦΑΛ, κλπ) και θα πρέπει να διατηρηθεί για την ανάδειξει της ιστορίας και του περιβάλλοντος. Έχει δε ονομαστεί το Άγιον Όρος της Κρήτης λόγω των πολλών μονών/εκκλησιών που φυσικά ερημώνουν χρόνο με το χρόνο.

1.Β.2.3.1α. Πράσινες διαδρομές

Νεάπολη / Φραρός / Βιγλί
Νεάπολη / Βουλισμένη / Λατσίδα (ΚεραΠαναγιά).

1.Β.2.3.3. Χουμεριάκο / Νικηθιανό / Βρύσες

Αξιοποίηση Ρωμάνας Πορτέλας (κατοικία του Αγά της περιοχής/προστατευόμενου μνημείου)
Επισκευή / Ανάδειξη μύλων ανατολικά του ΒΟΑΚ
Υλοποίηση υφιστάμενης μελέτης για ανάδειξη του λόφου του Προφήτη Ηλία.

1.Γ. Υποδομές

1.Γ.1. Οδοποιία

1.Γ.1.1. ΒΟΑΚ

Η ολοκλήρωση των δύο εκτελούμενων έργων του ΒΟΑΚ, Άγιος Νικόλαος-Νεάπολη και Νεάπολη Χερσόνησος θα βοηθήσει σημαντικά την ανάπτυξη του Δήμου , αλλά και της Περιφερειακής ενότητας γενικότερα συντομεύοντας τον χρόνο πρόσβασης στην θαλάσσια πύλη του Ηρακλείου αλλά και στο αεροδρόμιο Ηρακλείου – Καστελίου τώρα πλέον – που έτσι κι αλλιώς έρχεται πιο κοντά από το 2017 και μετά.

Γ.1.2. Συνοδά έργα ΒΟΑΚ ( Βελτίωση παλαιού ΒΟΑΚ)

– Η αναβάθμιση του ΒΟΑΚ θα επιτευχθεί και με την βελτίωση χάραξης του παλαιού ΒΟΑΚ, έργο για το οποίο υπάρχει προέρεση στο υλοποιούμενο έργο. Το έργο αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό για την ενδοκοινοτική επικοινωνία και για την αποφόρτιση του ίδιου του ΒΟΑΚ από τοπικές κυκλοφορίες. Ελπίζω η οικονομική δυσπραγία, λόγω Daniel στη Θεσσαλία να μην ακυρώσει το σημαντικό αυτό έργο υποδομής.

– Ανασχεδιασμό εισόδου στην Νεάπολη και αξιοποίηση του υφιστάμενου κόμβου και της καλύτερης εισόδου στην πόλη.

– Βελτίωση/διαπλάτυνση οδού μέχρι ‘’Κουρούνες’’ που θα λειτουργήσει το νέο Κατάστημα Κράτησης της Κρήτης σε λίγο ελπίζουμε καιρό.

– Η σύνδεση του κόμβου εισόδου στον Άγιο Νικόλαο με το αθλητικό χώρο της ΄Άμμούδας’’ που έχει ήδη σχεδιασθεί.

– Ο ημικόμβος στην θέση ‘’Ανυφαντή’’ για την εξυπηρέτηση του παραρτήματος του ΕΛ.ΜΕ.ΠΑ.

1.Γ.2. Ύδρευση

1.Γ.2.1. Έργο δικτύων Αποσελέμη (25 εκ.)

Με το έργο αυτό θα ανακαινησθεί το υφιστάμενο παλιό δίκτυο της παραλιακής ζώνης του Δήμου από Σίσσι μέχρι Αμμουδάρα και προφανώς θα διοχετεύει στους οικισμούς όχι μόνο νερό από τον Αποσελέμη αλλά και από τις γεωτρήσεις του Δήμου.

Γ.2.2. Βελτίωση /Ανακαίνιση Δικτύων

Προφανώς για την καλύτερη διαχείριση των υδατικών διαθεσίμων (περιορισμός διαρροών, καλύτερη λειτουργία δικτύου, κλπ) πρέπει τα εσωτερικά δίκτυα των πόλεων και των οικισμών του δήμου να ανανεωθούν και να εκσυγχρονισθούν με κατάλληλες ρυθμιστικές βαλβίδες και αυτοματισμούς. Η ΔΕΥΑΑΝ έχει κάνει σημαντική δουλειά αλλά η αποστελέχωση και η αύξηση του κόστους της ενέργειας (πληρωμή αντλιοστασίων) έχει περιορίσει θεαματικά την αυτοχρηματοδότηση. Άρα πρέπει να διασφαλισθούν πόροι.

Γ.2.3 Κατασκευή μικροφραγμάτων στις μεγάλες μισγάγγειες.

Η κατασκευή μικροφραγμάτων εμπλουτισμού του υδροφόρου ορίζοντα στις μεγάλες μισγάγγειες της περιοχής θα είναι σημαντικό βήμα στην καλύτερη διαχείριση των διαθέσιμων υδάτων.

1.Γ.3. Αποχέτευση Λυμάτων / Ομβρίων

1.Γ.3.1. ΕΕΛ Αγίου Νικολάου / Νεάποιλης – Επανάχρηση εκκροών

Οι Ε.Ε.Λ .των δύο πόλεων είναι νέας τεχνολογίας, νέες, και θα πρέπει οι εκροές τους να αξιοποιηθούν για άρδευση.

1.Γ.3.2. Όμβρια Αγίου Νικολάου

Τα δυσκολότερα – πιο χαμηλά – σημεία της πόλης όπου αποφορτίζονται δύο μεγάλες μισγάγγειες είναι η περιοχή του παλιού Δημαρχείου και γενικά η περιοχή της παραλίας της ‘’Άμμου’’ και η περιοχή του ‘’Αμμουδιού’’.

Στην περιοχή του παλιού Δημαρχείου έχει υλοποιηθεί ήδη μεγάλος αγωγός προς την θάλασσα στην οδό Ρ. Καπετανάκη / Επιμενίδου που χρειάζεται όμως συμπληρωματικά έργα και συγκεκριμένα:

Συμπληρωματικό αγωγό από την συμβολή Χορτατσών /Κριτσάς /Λατούς και συνέχεια στην Ιδομενέως που θα στραφεί και νότια και θα πάρει τα όμβρια της οδού Αργυροπούλων συνεχίζοντας έξω από την περίφραξη του γηπέδου μέχρι την εκβολή του Ξεροποτάμου. Πάνω από τον αγωγό αυτό, θα διαμορφωθεί πεζόδρομος/γεφυράκι και μέσω ΕΟΤ συνεχίζει προς Γαργαδόρο και Αλμυρό που ήδη υφίσταται πεζόδρομος.
Επέκταση του Αγωγού της Επιμενίδου μέχρι την περιοχή του ΚΤΕΛ.

Στο Αμμούδι :

Αγωγός από την συμβολή με την Μακεδονομάχων μέχρι την συμβολή με τον παραλιακό.
Επίλυση του ζητήματος εκτόνωσης στο ΄Άμμούδι’’ χωρίς καταστροφή της παλαιότερης παραλίας του Αγίου Νικολάου

Στην περιοχή του Σταυρού έχει κατασκευασθεί, την δεκαετία του 1980, αγωγός ομβρίων παράλληλα στην οδό Καραμανλή που εκβάλει στον Ξεροπόταμο. Ίσως να πρέπει να αναζητηθεί και πρόσθετος αγωγός παράλληλα με τον περιφερεοακό του σχεδίου πόλης και έξοδο στον ‘’Ξεροπόταμο’’

1.Γ.3.2. Όμβρια Ελούντας

Στην πλατεία του Σχίσματος Ελούντας υπάρχει οξύ πρόβλημα και θα πρέπει να αντιμετωπισθεί ίσως μαζί με την μελέτη σχεδίου πόλης για τον οικισμό.

Επειδή βρίσκεται στην ολοκλήρωσή της η μελέτη ανάπλασης της πλατείας του Σχίσματος το θέμα της διαχείρισης των ομβρίων πρέπει να αντιμετωπισθεί πριν την υλοποίηση της μελέτη αυτής.

1.Γ.4. Επικοινωνίες

1.Γ.4.1. Οπτικές Ίνες / Επέκταση/Τηλεοπτικό σήμα

Το δίκτυο των οπτικών ινών θα πρέπει να καλύψει όλη την έκταση του Δήμου χωρίς λευκές περιοχές και ειδικά στο Πάνω Μερ/λο όπου και ο Σταθμός Περιβαλλοντικών Μετρήσεων του Πανεπιστημίου Κρήτης που προβλέπεται αναβάθμισή του.

Υπάρχουν ακόμα σημεία του Δήμου που δεν καλύπτονται από την Digea και δεν έχουν τηλεοπτικό σήμα – προφανώς απομεμακρυσμένα και με μικρούς πληθυσμούς π.χ. Ποτάμοι – και θα πρέπει να συμπληρωθεί άμεσα το δίκτυο.

1.Γ.5. Συγκοινωνία

1.Γ.5.1. Ενδοδημοτική / Αστική

Το θέμα της ύπαρξης τακτικής συγκοινωνίας σύνδεσης του κέντρου με τις κοινότητες είναι κοινωνική παροχή ειδικά τώρα που στα χωριά η πλειονότητα – για να μην πούμε η ολότητα – είναι ηλικιωμένοι και δύσκολοι στην αυτόνομη μετακίνηση και από φυσική κατάσταση αλλά και λόγω κόστους.

Έχει ήδη αναφερθεί.

1.Γ.5.2. Ρόλος λιμένος Αγ. Νικολάου / Μαρίνα Αγίου Νικολάου

Με βάση τον μέχρι σήμερα σχεδιασμό και τις ισχύουσες διατάξεις (Χωροταξικό Κρήτης, Δίκτυο Ελληνικών Λιμένων/ΡΑΛ) ο λιμένας είναι τουριστικός / επιβατικός για την εξυπηρέτηση του τουρισμού και προφανώς δεν μπορεί να εξυπηρετήσει μικτές χρήσεις αφού διαθέτει μόνο ένα προβλήτα.

Και λόγω άμεσης γειτνίασης με τον λιμένα του Ηρακλείου που αποτελεί πλέον home port αλλά και ανταγωνιστικό σταθμό κρουαζιερών θα πρέπει να εξατασθεί ο ρόλος του δικού μας λιμένος με βάση τις υφιστάμενες υποδομές και τα βάθη.

Έχει συνταχθεί βυθομετρικός χάρτης με multibeam που μπορεί να αξιοποιηθεί άμεσα.

1.Γ.5.2.1. Μαρίνα Αγίου Νικολάου

Η συμπλήρωση των υποδομών που προβλέπονται στην υφιστάμενη σύμβαση παραχώρησης θα αναδείξει περισσότερο την μεγαλύτερη Μαρίνα της Κρήτης.

Θα πρέπει να αναζητηθεί η ένταξη σε δίκτυο Μαρινών με ειδικό ρόλο αφού η απόστασή της από τις άλλες Μαρίνες της υπόλοιπης νησιωτικής χώρας είναι μεγάλη.

1.Γ.5.3. Θαλάσσιες μεταφορές / Διασύνδεση με Κυκλάδες / Πειραιά

Θα πρέπει να αναζητηθεί η ένταξη του λιμένα Αγίου Νικολάου στην γραμμή Πειραιά-Σητεία-Δωδεκάνησα αλλά χωρίς εξυπηρέτηση κίνησης εμπορευμάτων παρά μόνο επιβατών και μικρών αυτ/των. Και θα πρέπει να επιδιωχθεί η σύνδεση με ταχύπλοο σκάφος με τις Κυκλάδες, που λειτούργησε για 2 χρόνια, και έδειξε στοιχεία βιωσιμότητας.

1.Δ. Α’ γενής Τομέας

Κύρια προϊόντα μας το λάδι και το μέλι. Αξιοποιήσιμα και τα αρωματικά φυτά για Παρασκευή αιθερίων ελαίων της περιοχής και ίσως το χαρούπι.

Πρέπει να επιδιωχθεί με κατάλληλες πολιτικές η διασύνδεση του Γ’ γενούς τομέα (τουρισμό) με τον Α΄γενή με κατάλληλες πολιτικές και κίνητρα.

Η ενοποίηση των αγροτικών συνεταιρισμών θα βοηθήσει σημαντικά, ειδικά το λάδι, αφού θα υπάρχει δυνατότητα παρουσίας στις αγορές με ικανές ποσότητες προϊόντος υψηλής ποιότητας.

Πρέπει να σχεδιαστούν κίνητρα για μονάδες επεξεργασίας και τυποποίησης των παραπάνω προϊόντων.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2.

2.1. Σενάριο 1

Η καταγραφή/επισήμανση των ζητημάτων που υπάρχουν εντός των ορίων του Δήμου και οι περιοχές στις οποίες εντοπίζονται, είναι γενικά σωστές.

Θα επισημάνω τα παρακάτω :

2.1.1. Τα όσα αναφέρω στην 2^η υποπαράγραφο της παραγράφου 1.Α. Η αναζωογόνηση των χωριών/οικισμών είναι ένα πολύ μεγάλο θέμα πανελλαδικά . Που απαιτεί συνολική αλλαγή στρατηγικής από τις κυβερνήσεις. Απαιτείται η διαμόρφωση πολιτικής -συναινετικά – ώστε η αλλαγή των κυβερνήσεων να μην την διαφοροποιεί στους βασικούς της άξονες.

2.1.2. Στην περιοχή της Ελούντας η περιοχή ‘’εξισορρόπησης τάσεων ανάπτυξης….’’ (μπλέ σκούρα έλλειψη) πρέπει να περιλάβει ολόκληρη την χερσόνησο/νησίδα της Κολοκύθας. Στην παράγραφο 1.Β.2.2.2.1. για την περιοχή της Ελούντας προτείνω διαχειριστικό σχέδιο για την ενιαία αντιμετώπιση με την συμμετοχή/έλεγχο/διαμόρφωση όπλων των εμπλεκομένων.

2.1.3. Η βόρεια περιοχή του Δήμου που αφορά τα μετόχια της Νεάπολης ΟΕ 9Α πρέπει να εξετασθεί ενιαία με την ΟΕ 3 του Βρουχά γιατί διαθέτουν ταυτόσημα χαρακτηριστικά πληθυσμιακής απομείωσης, περιβαλλοντικά χωρίς πολλά προβλήματα -πλην φωτοβολταϊκών- μοναδικού ξηρικού τοπίου, αρχιτεκτονικού αποθέματος λαϊκής αρχιτεκτονικής, κτηνοτροφίας, κλπ. Ίσως ο Βρουχάς να μην ‘’ταιριάζει’’ στη ενότητα αυτή διότι λόγω Πλάκας και Σπιναλόγκας διατηρεί το πληθυσμό του. Εδώ θα εντασσόταν και η δίπλα περιοχή της Δημοτικής Ενότητας Βραχασίου με όμοια χαρακτηριστικά.

2.2. Σενάριο 2

Από της προτεινόμενες περιοχές ‘’ανασυγκρότησης του οικιστικού αποθέματος μέσω ήπιας οικοτουριστικής ανάπτυξης’’ (διακεκομένη μωβ γραμμή) η περιοχή των μετοχίων των Λιμνών και της περιοχής (Αμυγδάλοι/Ζενια/Ποτάμοι) είναι πολύ δύσκολο να ανασυνταχθούν λόγω σχεδόν έλλειψης πληθυσμού αλλά και δύσκολου οδικού δικτύου και λοιπών υποδομών. Τουλάχιστον σε μεσοβραχυπρόθεσμο χρονικό ορίζοντα. Ίσως οι Ποτάμοι, λόγω τοπίου να έχουν την δυνατότητα.
Με την παχειά μωβ γραμμή προτείνεται ήπια τουριστική ανάπτυξη σε μια περιοχή που περιλαμβάνει το ‘’Καθαρό’’ μια περιοχή με ιδιαίτερο περιβάλλον και αξία που έχει αναλυθεί στην παράγραφο Β.2.2.2.3. Θα πρέπει να περιορισθεί περιμετρικά στην Κριτσά και τον Κρούστα.

2.3. Σενάριο 3

2.3.1. Από της προτεινόμενες περιοχές ‘’ανασυγκρότησης του οικιστικού αποθέματος μέσω ήπιας οικοτουριστικής ανάπτυξης’’ (διακεκομμένη μωβ γραμμή) η περιοχή των μετοχίων των Λιμνών είναι πολύ δύσκολο να ανασυνταχθούν λόγω σχεδόν έλλειψης πληθυσμού αλλά και δύσκολου οδικού δικτύου και λοιπών υποδομών όπως ανέφερα και στο σενάριο 2. παρ. 2.2.1.

Η προηγούμενη υποπαράγραφος 2.2.2. ισχύει και γι’ αυτό το σενάριο.
Στις περιοχές προς επέκταση σχεδίου πόλης θα πρέπει να ενταχθεί και η ‘’Ρούσα Λίμνη’’ που χρησιμοποιείται για κατοικία παράλληλα με άτυπο ΒΙΟ.ΠΑ. (επαγγελματικές χρήσεις).

Από τα δύο προτεινόμενα σενάρια θεωρώ ότι το 3^ο είναι το πιο ρεαλιστικό και πιο συγκεκριμένο.

Άγιος Νικόλαος 15/9/2024

Νέο όραμα για την πόλη;;;

Από Αντώνης Ζερβός

Στις 28/08/2024

Σε Απόψεις, Γενικά, Δημοτικά

ΝΕΟ ΟΡΑΜΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ;;;

Τις τελευταίες μέρες καταγράφηκαν στα ΜΜΕ κάποιες ενέργειες – θέσεις της νέας δημοτικής αρχής που σηματοδοτούν ότι σχεδιάζεται (;) αλλαγή του μοντέλου ‘‘λειτουργίας’’ της πόλης.

Τα θέματα που με ‘’τσίγκλησαν’’ ήταν η συζητώμενη/προτεινόμενη αλλαγή του χαρακτήρα του λιμένος της πόλης και βέβαια η απουσία της δημοτικής αρχής από την συζήτηση στην Αντιπεριφέρεια Λασιθίου για το Χωροταξικό Κρήτης.

Επειδή έχω ζήσει τον Άγιο Νικόλαο και την εξέλιξη του από το ‘60 που θυμάμαι μέχρι σήμερα, με ένα διάλειμμα από το ‘70-’79, θεωρώ ότι πιθανόν να βοηθηθούν οι ιθύνοντες αν υπενθυμίσω όσα έχουν διαδραματισθεί μέχρι σήμερα γιατί δεν έχει έννοια να ανακαλύπτεται κάθε φορά το αυγό του Κολόμβου .

Για το θέμα του λιμανιού έχω να παραθέσω τα παρακάτω :

α. Νομοθετικά

Ο χαρακτηρισμός και η χρήση ενός λιμένος υπόκειται σε εθνικό και περιφερειακό σχεδιασμό γιατί τα λιμάνια αποτελούν ένα ενιαίο δίκτυο και όχι μεμονωμένο ‘’εργαλείο’’ τοπικής σημασίας.

Το λιμάνι μας λοιπόν με βάση τον εθνικό και περιφερειακό σχεδιασμό ΦΕΚ 202Β/16-2-2007 & ΦΕΚ 260ΑΑΠ/8-11-2017 (η παραπάνω φωτογραφία) προβλέπεται επιβατική λειτουργία & λειτουργία κρουαζιέρας είναι δε λιμάνι περιφερειακής εμβέλειας.

Η αλλαγή του χαρακτήρα του δεν υλοποιείται λοιπόν με μια απόφαση του ΔΣ . Απαιτείται νέα νομοθετική ρύθμιση.

Και αν θέλει λοιπόν η δημοτ. αρχή να προχωρήσει προς αυτή την κατεύθυνση πρέπει να ακολουθηθεί όλη η σχετική διαδικασία. Που προβλέπει διαβούλευση με τις παραγωγικές τάξεις του Δήμου, Εμπορικό Και Βιομηχανικό Επιμελητήριο, Σύνδεσμος Ξενοδόχων, Τουριστικοί πράκτορες, Εργατικό Κέντρο, κλπ. Και βέβαια απόφαση που ενδεχομένως θα ληφθεί θα πρέπει να γίνει αποδεχτή και από την Περιφέρεια αφού το λιμάνι μας συμμετέχει στον περιφερειακό σχεδιασμό. Και τέλος να συμφωνήσει και η Ρ.Α.Λ. (Ρυθμιστική Αρχή Λιμένων) , και έτσι να οδηγηθεί για τα περαιτέρω, για νομοθετική ρύθμιση.

Η ΔΕΠΑΝ που συντάσσει την σχετική μελέτη δεν γνωρίζει το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο ;

Με μια τέτοια απόφαση αλλάζει ο χαρακτήρας και η λειτουργία της πόλης και της περιοχής που έχει ‘‘χτιστεί’’ από το 1990 μέχρι σήμερα.

Αυτό είναι το ζητούμενο τελικά; Αν είναι έτσι να ληφθεί και η σχετική πολιτική απόφαση και να ξέρουμε που πάμε. Ο επιχειρηματικός κόσμος θέλει ‘’καθαρές κουβέντες’’ για να σχεδιάσει τα επόμενα βήματά του.

β. Προϊστορία

Το λιμάνι του Αγίου Νικολάου πριν το 1970 ήταν χαρακτηρισμένο εμπορικό αφού αποτελούσε το μοναδικό αρκούντως αξιόπιστο λιμάνι του νομού.

Αποτελούσε την πύλη εισόδου εμπορευμάτων στον νομό. Η δε λιμενολεκάνη ‘‘χρήσης’’ ήταν όλη η θαλάσσια περιοχή από το λιμάνι μέχρι το ‘‘Καθολικό’’.

Παρ’ ότι στον χωροταξικό σχεδιασμό της περιοχής την δεκαετία του ‘60, μετά την ξενοδοχειακή έκρηξη της παραλιακής αυτής ζώνης, το λιμάνι εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται και για εμπορικούς λόγους .

Οι παλαιότεροι λοιπόν θα θυμούνται την άδοξη ιστορία του εμπορικού μας λιμανιού και της ΛΑΝΕ με τον Βιτσέντζο Κορνάρο. Τότε οι νταλίκες και τα φορτηγά σταματούσαν προσωρινά εκτός πόλης – στον Αλμυρό – και έμπαιναν μέσα στην πόλη όταν έφευγε το πλοίο. Θυμόμαστε τον κεντρικό μας δρόμο – ήπιας (;;;) κυκλοφορίας σήμερα – με τις νταλίκες να κατεβαίνουν ; Και τα φορτηγά και η νταλίκες να βγαίνουν και να ανεβαίνουν την Κων. Παλαιολόγου; Η ανατολική πλευρά του λιμανιού ήταν διπλής κυκλοφορίας τότε. Θα επανέλθει λοιπόν η διπλή κυκλοφορία; Και τα λειτουργούντα καταστήματα; Κρουαζιερόπλοια και νταλίκες μαζί;

Φυσικά , αν το θέλουν οι δημότες και είναι έτοιμοι να δεχτούν και τα αποτελέσματα μιάς τέτοιας ριζικής αλλαγής, είναι απολύτως δεκτό. Ερωτήθηκαν όμως; Στο πρόγραμμα της σημερινής δημοτικής αρχής υπήρχε τέτοιος στόχος;

Ελπίζω αυτή η πρόταση/θέση της νέας δημοτικής αρχής να μην αποτελεί την πρότασή της για τον τουρισμό του αύριο της περιοχής μας.

Και βέβαια περιμένουμε από την αναμενόμενη μελέτη (ΠΕΑΛ ή master plan λιμανιού ή όπως αλλιώς το ονομάσουν) να δούμε τι προτείνεται για την κρουαζιέρα. Μεγαλύτερα πλοία χωρίς εκβάθυνση θα μπορούν να εξυπηρετηθούν; Το επιπλέον κυκλοφοριακό φόρτο από τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια μπορεί να τον αντέξει η πόλη; Τι προτείνεται για τα υδροπλάνα και την συνύπαρξή τους στο θαλάσσιο μέτωπο της πόλης με τα ημερόπλοια, τα θαλάσσια σπορ, κλπ. Μας χρειάζονται ; Φυσικά η όποια άποψη εμφανιστεί ελπίζω να είναι στηριγμένη σε οικονομικά στοιχεία της ελληνικής πραγματικότητας.

γ. Μέλλον

Σχεδιάζεται η ενοποίηση των Λιμενικών Ταμείων σε επίπεδο περιφέρειας (λιμενικός Καποδίστριας) αρχικά Ανατολικής και Δυτικής Κρήτης και στην συνέχεια ένα υπό τον ΟΛΗ. Και η ενοποίηση δεν θα αργήσει όπως συνέβη και με τις τράπεζες, τις ΔΟΥ, το ΙΚΑ, κλπ. Αφού υπάρχει σχετική πρόταση προς το Υπ. Ναυτιλίας από την ΡΑΛ. Μήπως θα πρέπει να προετοιμαζόμαστε για να μην βρεθούμε να διαχειρίζονται την θαλάσσια ζώνη μας – την πρόσοψη της πόλης – από το Ηράκλειο; Παραλιακή πόλη χωρίς λόγο για την παραθαλάσσια ζώνη της ;

Και τώρα για τα θέματα του τουρισμού.

Για το νέο χωροταξικό του τουρισμού που η διαβούλευση του τελειώνει τον επόμενο μήνα, προκλήθηκε ενημερωτική σύσκεψη στην Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου με την συμμετοχή όλων των επιτελικών παραγόντων της Περιφέρειας Κρήτης που έχουν σχέση με τον τουρισμόπ αρουσία του Αντιπεριφερειάρχη Λασιθίου κ. Ι. Ανδρουλάκη και του Αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού κ. Κυρ. Κώτσογλου. Οι δημοτική μας άρχοντες όμως ήταν απόντες !!! Οι εκπροσωπούντες την γενέτειρα του τουρισμού στην Κρήτη – και όχι μόνο – έλαμψαν δια της απουσίας τους !!!. Μάλλον … λόγω φόρτου εργασίας προφανώς, πάλι δεν πρόκαμαν. Όπως έγινε πρόσφατα και με τις ΜΠΕ των δύο ξενοδοχείων της πόλης. Ή μήπως ‘‘έσπευσε’’ και εδώ η Περιφέρεια ;

Πολλά και σοβαρά θέματα μας απασχολούν γύρω από το τουριστικό γίγνεσθαι της περιοχής και της χώρας και θα έπρεπε να υπάρχουν διαμορφωμένες απόψεις.

Αναφέρω επιγραμματικά κάποια από τα σοβαρά θέματα.

Πολύ κουβέντα τελευταίως για τον παρατηρούμενο υπερτουρισμό πανελλαδικά . Ισχύει και για την Κρήτη; Ή η ανυπαρξία σοβαρών υποδομών (δομές ΥΓΕΙΑΣ, αεροδρόμια, οδικό δίκτυο, δίκτυα ύδρευσης και επάρκεια νερού, παρεχόμενες υπηρεσίες πόλης, κλπ) είναι το εμπόδιο για τον επιδιωκόμενο μεγαλύτερο αριθμό επισκεπτών; Και τελικά τι επιδιώκουμε; Μεγαλύτερο αριθμό επισκεπτών (λογικής σακιδίου του ‘90) ή ποιοτικότερο , λιγότερο μαζικό άρα και πιο αποδοτικό οικονομικά;

Η πόλη με την ομόφωνη απόφαση του ΔΣ του 1990 οδήγησε τις επενδύσεις που έγιναν – και εξακολουθούν να γίνονται – στην ευρύτερη περιοχή μας σε μία συγκεκριμένη κατεύθυνση του ποιοτικού τουρισμού. Με τα καλά του και τα δύσκολά του. Έτσι η περιοχή απέκτησε ένα συγκεκριμένο χαρακτηριστικό στο τουριστικό marketing. Αντέχει λοιπόν η περιοχή την αλλαγή της ομάδας – στόχου που διαχειριζόμαστε τόσα χρόνια; Θα μπορέσει να εξυπηρετήσει το νέο προϊόν; Πόσα χρόνια θα χρειαστούν για την καθιέρωση του νέου προϊόντος;

Ποιές είναι λοιπόν οι αλλαγές/νέες πολιτικές που προτείνονται σε μιά τέτοια περίπτωση ;

Η διαβούλευση με όλους τους ‘’παίκτες’’ είναι εκ των ων ουκ άνευ. Να κατατεθούν όλες οι απόψεις. Να αναζητηθεί βοήθεια από τους ειδικούς.

Αλήθεια, η σύμβαση με την Marketing Greece (ΣΕΤΕ) θα προχωρήσει ; Αν όχι γιατί; Ποιος είναι καλύτερος γνώστης των θεμάτων από τον ΣΕΤΕ που έχει ασχοληθεί ήδη με το τουρισμό της Κρήτης. Οι προτάσεις τους θα ήταν εξαιρετικά σημαντικές.

Οι προσωπικές απόψεις και οι πλειοψηφικές αποφάσεις σε αυτά τα μεγάλα ζητήματα απουσία των παραγωγικών τάξεων που θα τις εφαρμόσουν μόνο προβλήματα θα δημιουργήσουν.

Ας τα ξαναδούμε λοιπόν όλα τα παραπάνω με ευρύτητα πνεύματος και με βάση την αποκτηθείσα εμπειρία εδώ και 35 χρόνια.

Αντώνης Ζερβός

Πολιτ. Μηχ/κός ΕΜΠ / πρώην Δήμαρχος

Υ.Γ. 1 Η αλλαγή κατεύθυνσης της λειτουργίας για το λιμάνι προφανώς εξυπηρετεί – κατά την άποψη της δημοτ. αρχής – την υπόθεση της δικαστικής διένεξης στο Μπουρούνι με την ΤΕΑΜ BLUE GR.

Υ.Γ. 2 Οβιδιακές μεταμορφώσεις της δημοτ. αρχής !!! Ο ‘’κακός’’ σύμβουλος κρουαζιέρας κ. Ιωάννης Μπράς ανανέωσε την συνεργασία του με το Λιμενικό μας ταμείο. Υπέγραψε δήλωση μετανοίας μήπως ; Ή οι κωλοτούμπες είναι πλέον μοντέρνα πολιτική πρακτική;

Υ.Γ. 3 Όπως είχα ανακοινώσει πριν καιρό το site μου – www.antoniszervos.gr – ήδη αναρτήθηκε. Δεν είναι πλήρες ούτε στην οριστική του μορφή. Θα συμπληρώνεται όμως συνεχώς με νέα στοιχεία μέχρι να φτάσει στην τελική του μορφή.

Σχετικά με το ΕΣΥ

Από Angeliki Zervou

Στις 20/07/2024

Σε Γενικά

Μελετούμε και συσκεπτώμεθα για να μην σκεπτώμεθα ;
( Ή πως το ΕΣΥ ακυρώνεται, άρα και το ΓΝΑΝ, λόγω κυβερνητικής αδράνειας )

Η δημιουργία του ΕΣΥ, επί ΠΑ.ΣΟ.Κ. απετέλεσε μία από τις μεγάλες τομές για την χώρα μας, αφού απέκτησε σοβαρές υπηρεσίες υγείας ο μέσος και φτωχός Έλληνας και κυρίως η ελληνική επαρχία.
Δυστυχώς όμως , και από το ίδιο το ΠΑ.ΣΟ.Κ., το δημόσιο σύστημα υγείας αφέθηκε να ‘’κρεμάσει’’ περιορίζοντας σημαντικά τις υπηρεσίες του προς τον πολίτη και έτσι τα ανεγερθέντα νοσοκομεία – κυρίως τα περιφερειακά – διατηρήθηκαν μέχρι σήμερα υποστελεχωμένα.
Την αξία του ΕΣΥ ως δημόσιο αγαθό, την ζήσαμε εμφατικά πολύ πρόσφατα με την αντιμετώπιση της πανδημίας του Covid – 19. Εκεί φάνηκε περίτρανα τι σημαίνει δημόσιο σύστημα υγείας, που έστω και κολοβωμένο στάθηκε στο ύψος του χάρις στην αυτοθυσία και την υπευθυνότητα του προσωπικού τους, κάθε βαθμίδας. Τότε μάλιστα οι κυβερνώντες, οι ίδιοι που είναι και σήμερα, εκθείαζαν το δημόσιο σύστημα υγείας και υπόσχονταν αναβάθμισή του. Και όλοι αναθαρρήσαμε.
Δυστυχώς όμως συνέβει ακριβώς το αντίθετο. Το ΕΣΥ οδηγείται σε αποδυνάμωση και σε απόλυτη αποστελέχωση. Οι περιφερειακές μονάδες υγείας που διατηρούν τον τίτλο ‘’Νοσοκομείο’’ αποτελούν πλέον αδιαβάθμητες μονάδες υγείας που λειτουργούν περιστασιακά. Απλά διατηρούν τις επιγραφές τους. Δυστυχώς το δημόσιο σύστημα υγείας καταρρέει με πάταγο. Πανελλαδικό φαινόμενο βέβαια αλλά νομίζω στην τουριστική Κρήτη έχει πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις μέσα σε πολύ λίγο χρόνο, τους τελευταίους 6-8 μήνες.

Χαρακτηριστική περίπτωση το Νοσοκομείο μας , νοσοκομείο β’ επιπέδου για την Κρήτη, σύμφωνα με τον υπάρχοντα σχεδιασμό. Από τον Οκτώβρη του ’23 μέχρι σήμερα – 9-10 μήνες – διαλύεται εις τα εξ ων συνετέθει. Χωρίς κανένας αρμόδιος να ενδιαφέρεται. Μια πρότυπη αναισθησιολογική κλινική με ιατρείο πόνου εξαφανίσθηκε δια μιάς ενώ και υπόλοιπες κλινικές (χειρουργική, καρδιολογική, παθολογική, ακτινολογικό,ΜΕΘ, κλπ) καταρρέουν. Διαχειριζόμαστε πλέον την μιζέρια μας. Μετακινούμε – με εντέλλεσθε – τους γιατρούς των 4 νοσοκομείων του νομού γύρω γύρω χωρίς αποτέλεσμα. Κι όμως στο νομό υπάρχουν δύο πολιτικά στελέχη πρώτης γραμμής σήμερα. Η Αναπληρώτρια Υπουργός Υγείας είναι από τα μέρη μας. Δυστυχώς η προεκλογική κυβερνητική υπόσχεση για σταθερότητα, υπευθυνότητα τουλάχιστον στον τομέα της υγείας μένει κενό γράμμα.
Ως λύση του προβλήματος έχει επιλεγεί από την κυβέρνηση, εκβιαστικά, η κάλυψη εφημεριών στα δημόσια νοσοκομεία από ιδιώτες γιατρούς. Αλήθεια πιστεύουν ότι ο ιδιώτης γιατρός, όσο ικανός και να είναι, μπορεί να παίξει τον ρόλο του νοσοκομειακού γιατρού; Όχι λόγω ελλειπών γνώσεων ή ικανοτήτων. Γιατί δεν είναι μόνο οι γνώσεις που χρειάζεται, αλλά και η συνεργασία και το ‘’σμίξιμο’’ με το νοσηλευτικό και παραϊατρικό προσωπικό και η γνώση του ‘’χώρου’’ και η αξιοποίηση του όλου ‘’συστήματος’’ ενός νοσοκομείου που αποκτιέται με την συνεχή παρουσία και την συνυπηρέτηση στο χώρο. Οι ιδιώτες γιατροί, άξιοι καθ’ όλα, λειτουργούν μέσα σε ένα διαφορετικό πλαίσιο που έχουν επιλέξει εκείνοι, ως ελεύθεροι πολίτες. Και όπως πλέον οι ιατρικές παροχές έχουν μεταφερθεί στον ιδιωτικό τομέα – και έτσι κι αλλιώς υπάρχει πολύ δουλειά στα ιδιωτικά ιατρεία πλέον – οι ιδιώτες γιατροί δεν επιθυμούν εμπλοκή με τον δημόσιο τομέα. Αυτές οι πρακτικές αυταρχικής επιβολής θυμίζουν άλλες εποχές αλήστου μνήμης. Πάμε να αντιμετωπίσουμε τον καρκίνο με τσιρότα και ασπιρίνες δηλαδή.
Εκδηλώσεις, όπως το χτεσινό μονοθεματικό ΔΣ στην πόλη μας όταν γίνονται απανωτά – έτσι για να γίνουν και όχι γιατί προσδοκούμε σοβαρά αποτελέσματα – αποτελούν κατά την ταπεινή μου άποψη ασκήσεις ψυχοθεραπείας και μέσο εκτόνωσης της έντασης. Μιλώ εξ ιδίας πείρας.
Και φάνηκε ξεκάθαρα η αλήθεια του παραπάνω ισχυρισμού μου με την gest star εμφάνιση του Υπουργού Υγείας κ. Γεωργιάδη. Λόγω κυβερνητικού δημάρχου. Είπε τίποτα; Όχι. Προτάθηκε όμως ξανά νέα μελέτη για δημιουργία καταλληλότερου χάρτη υγείας του νομού!!!! Δηλαδή την μπάλα στην εξέδρα για καθυστέρηση. Αλήθεια; Ακόμα θα κάνουμε μελέτες; Τόσα χρόνια δεν ξέρουμε ακόμα πιο είναι το πρόβλημα στον χώρο της υγείας στο Λασίθι και ξαναεπικαιροποιούμε τις πριν λίγο καιρό επικαιροποιημένες μελέτες; Και ποιο θα είναι το σενάριο με βάση το οποίο θα συνταχθεί η νέα μελέτη; Ένα νοσοκομείο β’ επιπέδου με 3 ενισχυμένα Κέντρα υγείας – με τις βασικές κλινικές – ή 4 υπολειτουργούντα και αλληλοσυγκρουόμενα δήθεν νοσοκομεία; Πότε θα σταματήσει η μικροπολιτική – λόγω πολιτικού κόστους – σε βάρος του Λασιθιώτη από την Ζάκρο μέχρι το Οροπέδιο; Τέσσερα νοσοκομεία σε ένα νομό 70.000 κατοίκων μπορούν να συντηρηθούν οικονομικά; Γιατί μας κοροϊδεύουν; Οι οικονομίες κλίμακος που αναζητούνται, στην περίπτωση του Λασιθίου πως θα ικανοποιηθούν; Ή η πρόταση είναι ξανά – το χιλιοπαιγμένο παράλογο σενάριο – ένα νέο νοσοκομείο στην Παχεία Άμμο; Και αν θα βρεθούν πιστώσεις για την κατασκευή ενός τέτοιου μεγαλεπήβολου έργου με τι πιστώσεις θα λειτουργήσει; Ποιο θα είναι το κίνητρο για την στελέχωση του; Οι Σημερινοί μισθοί; Και αντί για τέτοια εκτός λογικής σενάρια γιατί δεν βρίσκονται πολύ λιγότερες πιστώσεις για την στελέχωση των ήδη υφισταμένων δομών του νομού που θα έχουν και άμεση ανταπόδοση για την επόμενη 15ετία; Ντροπή.

Το ιατρικό, νοσηλευτικό, παραϊατρικό και διοικητικό/τεχνικό προσωπικό του ΕΣΥ ζητά απλά τα αυτονόητα για να συνεχίσει να μας υπηρετεί. Θέλει καλύτερες συνθήκες δουλειάς δηλαδή καλύτερους μισθούς (αυξήσεις, μπόνους, κίνητρα, κλπ), σύγχρονο υλικοτεχνικό εξοπλισμό και φυσικά σεβασμό της προσωπικότητάς τους. Και μας έχει αποδείξει πολλάκις και περίτρανα ότι μπορεί να υπηρετήσει σωστά την υγεία του Έλληνα.
Μπορεί λοιπόν η κυβέρνηση αυτά που πρέπει να δώσει για να συνεχίσουν να μας υπηρετούν; Μόνο έτσι θα σταματήσει το doctor drain. Αλλιώς η αιμορραγία θα συνεχίζεται αμείωτη. Σήμερα οι μισθοί των Ελλήνων ιατρών ξεπερνούν μόνο τους μισθούς των γιατρών της Βουλγαρίας σε επίπεδο ΕΕ. Πως θα μείνουν λοιπόν στη χώρα που τους σπούδασε; Με ψίχουλα; Η ίδια η χώρα δεν λυπάται τα χρήματα που διαθέτει για την μόρφωσή τους χωρίς να μπορεί να τα αποσβέσει; Γνωρίζουμε πολύ καλά τις απολαβές τους στα Ευρωπαϊκά κράτη. Υπάρχει σύγκριση; Έχουμε το κουράγιο να σταματήσουμε τις εύκολες επιδοματικές πολιτικές και με τα χρήματα αυτά να στήσουμε κοινωνικές δομές και δομές υγείας που αξίζουν στους Έλληνες; Απαιτείται όμως σταμάτημα του λαϊκισμού και της παροχολογίας. Η βελτίωση των κοινωνικών δομών και των δομών υγείας αποτελεί ίσως τον καλύτερο και ποιο αποδοτικό κοινωνικό μισθό για τον πολίτη με κέρδος και για το κράτος. Θέλει όμως ‘’δύσκολες’’ πολιτικές αποφάσεις και πολιτικούς με όραμα και θέληση για αλλαγή που δεν μετράνε μόνο το πολιτικό κόστος.
Φυσικά όχι τόσο ‘’δύσκολες’’ (sic) όσο η εξελισσόμενη επιλογή ΔΥΠαρχών. Όπου – μιλώντας για την Κρήτη και την 7^η ΥΠΕ που δημοσιοποιήθηκαν τα στοιχεία – μέσω της συνέντευξης έχουμε μία από τα ίδια. Με τον βαθμό της συνέντευξης ανατρέπονται τα αντικειμενικά κριτήρια με ‘’χειρουργικό’’ τρόπο. Αυτή είναι η αξιοκρατία που ευαγγελίζεται η κυβέρνηση; Ποιος κοροϊδεύει ποιόν;

Θα πω δυό λόγια και για την επιτροπή αγώνα για το ΓΝΑΝ που έχει συσταθεί εδώ και καιρό με την συμμετοχή όλων των φορέων της πόλης όπου συμμετέχω και γω. Η συμμετοχή όλων μας έφερε τα μέχρι σήμερα μετρήσιμα και σοβαρά αποτελέσματα ως προς την επιτυχία των εκδηλώσεων αλλά μάλλον χωρίς αντίκρισμα για τα διεκδικούμενα. Άρα ο αγώνας πρέπει να συνεχιστεί με μεγαλύτερη ένταση. Όχι όμως μόνοι μας ως Λασίθι. Η θέση της Επιτροπής Αγώνα που καταγράφηκε είναι ότι εν μέσω θέρους δεν μπορούμε να προχωρήσουμε σε επιτυχημένες δυναμικές παγκρήτιες ενέργειες. Και δεν μιλάμε για μια επίσκεψη στην 7^η ΔΥΠΕ, αλλά για παγκρήτιο συλλαλητήριο στην κεντρική πλατεία του Ηρακλείου. Όμως εδώ ακριβώς είναι το ζήτημα. Ένα παγκρήτιο συλλαλητήριο. Μια τέτοια επιτυχημένη δράση θα ταρακουνήσει σίγουρα. Γιατί λόγω του θέρους και του έντονου τουριστικού ρεύματος που έχουμε, θα αποκτήσει πολύ μεγαλύτερη σημασία και δημοσιότητα αφού θα περάσει σέ όλα τα εθνικά και παγκόσμια media και ίσως η κυβέρνηση να το αξιολογήσει πιο σοβαρά. Αυτό πρέπει να είναι το επόμενο βήμα μας. Με την ουσιαστική εμπλοκή όμως και της Περιφέρειας. Και των τουριστικών φορέων του νησιού (Ξενοδόχοι, Τουριστ. Πράκτορες, κλπ). Γιατί τουρισμός χωρίς σοβαρό υποστηρικτικό σύστημα υγείας αργά η γρήγορα θα καταρρεύσει. Και πρέπει να το προσπαθήσουμε άμεσα. Εξ άλλου ο συντονισμός όλων των εμπλεκομένων φορέων την περίοδο του κορωνοϊού με πρωτοβουλία του Συνδέσμου Τουριστικών Πρακτόρων ( πρόεδρος ο άξιος Μιχ. Βλατάης) απέδειξε ότι είναι δυνατός.
Τώρα όσο για τα ψηφίσματα που προκύπτουν από συναντήσεις φορέων με πλειοψηφίες και όχι με σύνθεση των απόψεων που κατατίθενται ώστε να πείθει ότι καταγράφεται η ομοφωνία και η ομοθυμία των συμμετεχόντων, αποδυναμώνονται από μόνα τους. Και επιβεβαιώνουν τον εκτονωτικό ρόλο της προχτεσινής συνεδρίασης.
Τέλος τα περί αντιμετώπισης των προβλημάτων του ΓΝΑΝ μέσω του προϋπολογισμό του Δήμου Αγίου Νικολάου που αναφέρθηκε επίσης από Υπουργό και Δήμαρχο απαξιώ να τα σχολιάσω. Κρίμα. Γιατί δεν δόθηκαν ποτέ πόροι για τέτοιο σκοπό από την κυβέρνηση στον Δήμο ή σε οποιοδήποτε άλλο δήμο. Και εξ άλλου δεν μπορούσε να γίνει κάτι τέτοιο γιατί δεν είναι στις αρμοδιότητες των ΟΤΑ άρα δεν δικαιούνται χρηματοδότησης από τον κρατικό κορβανά. Άγνοια ή ηθελημένη παραπληροφόρηση; Γιατί 10 – 20 χιλίαδες ευρώ που θα μπορούσαν να διατεθούν από τα κουτσουρεμένα ίδια έσοδα του Δήμου, για έκτακτες μόνο περιστάσεις, ούτε για γάζες ενός έτους δεν αρκούν.
Το 41% που δόθηκε στους κυβερνώντες πριν ένα χρόνο δεν ήταν λευκή επιταγή. Ήταν σαφής εντολή βελτίωσης της θέσης της χώρας αλλά και της καθημερινότητας του Έλληνα και υλοποίηση των προεκλογικών υπεσχημένων.
Το αποτέλεσμα των ευροεκλογών νομίζω επιβεβαίωσαν εμφατικά την δυσαρέσκεια του Έλληνα για την κυβερνητική ασυνέπεια. Και δεν ήταν καμπανάκι. Ήταν καμπάνα. Μεγάλη. Φυσικά και για όλο το πολιτικό σύστημα που αντί να ασχολείται με τα προβλήματα των πολιτών απλά διχειρίζεται κι αυτό τη μιζέρια του. Εισπράχθηκε λοιπόν σωστά; Φοβάμαι πως όχι.

Ελπίζω να διαψευστώ.

Υ.Γ. Τα τελευταία χρόνια χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω τις υπηρεσίες υγείας του δημόσιου τομέα όπως και του ιδιωτικού και έχω μέτρο σύγκρισης. Του Βενιζελείου το 2018 (γαστρεντερολογικό/χειρουργικό), του ΓΝΑΝ το 2020 (χειρουργικό/κορωνοϊός) και του ΠΑΓΝΗ το τελευταίο 4μηνο (ακτινοθεραπευτικό) και διαπίστωσα –κυριολεκτικά στο πετσί μου – την πραγματικά υψηλή ποιότητα υπηρεσιών που παρέχουν οι εργαζόμενοι όλων των βαθμίδων παρ’ όλες τις περιορισμένες δυνατότητες που τους παρέχονται για να κάνουν σωστά το λειτούργημά τους. Γιατί γι’ αυτούς το νοιάξιμο για τον ασθενή είναι πραγματικό και όχι κατ΄ εντολήν του εργοδότη για να έχει πελατεία. Τους ευχαριστώ όλους από καρδιάς. Γιατρούς, νοσηλευτικό, παραϊατρικό και λοιπό προσωπικό για την ανθρωπιά και το δόσιμό τους σε όλους τους ασθενείς τους. Είναι κρίμα να καταρρεύσει αυτός ο βασικότατος πυλώνας της κοινωνίας μας. Το ΕΣΥ. Δηλαδή εμείς .

Νέα ήθη

Από Angeliki Zervou

Στις 09/07/2024

Σε Γενικά

Προβληματίστηκα πολύ είναι η αλήθεια αν θα πρέπει να πάρω θέση σε όσα φαιδρά εμφανίζονται στα social media τις τελευταίες μέρες γύρω από τα δημοτικά μας πράγματα και κυρίως τα οικονομικά. Γιατί οι παράγοντες της δημοτικής πλεοψηφίας ξεπέρασαν τα εσκαμμένα. Ο άκρατος λαϊκισμός ευτελίζει τους θεσμούς. Και η απαξίωση των θεσμών μόνο προβλήματα δημιουργεί. Οι υπηρετούντες τους θεσμούς πρέπει πρώτον απ’ όλα να τους προστατεύουν. Το κύρος των θεσμών είναι βασικό στοιχείο της δημοκρατίας. Και δεν παραχωρείται. Αποκτιέται με τον χρόνο και την παρουσία του καθ΄ ενός μας.

Αν σιωπήσω φοβάμαι ότι θα εκληφθεί ως ανυπαρξία απάντησης. Κάτι που δεν είναι αληθές.
Το κύριο ζήτημα λοιπόν είναι η λειτουργία των θεσμών και όχι η διαφορετική πολιτική πρόταση για έργα και δράσεις των δημοτ. αρχόντων. Και σήμερα, μετά από ένα 6μηνο διοίκησης, υπάρχει πλέον σαφές δείγμα γραφής. Να τονίσω ότι όσα θα αναφερθούν παρακάτω για να στοιχειοθετήσουν την θέσης μου δεν έχουν καμία διάσταση αντιπολιτευτικής λογικής. Η αντιπολίτευση σήμερα είναι δουλειά άλλων.
Το πρώτο ζήτημα είναι ο τρόπος διοίκησης. Η λειτουργία των θεσμών ακολουθεί καθαρά λαϊκιστική λογική: έχω την πλειοψηφία, είμαι κυβερνητικός, άρα κάνω αυτό που θέλω και το βαφτίζω νόμιμο.

Παραδείγματα; Πολλά :

Για να τοποθετηθούν ή να αφαιρεθούν πλαστικοί οριοδείκτες τις προηγούμενες περιόδους, υπήρχε εισήγηση της αρμόδιας υπηρεσίας ή των μηχανισμών ελέγχου. Αξιολογούνταν από την επιτροπή κυκλοφορίας και τελικά αποφάσιζε το ΔΣ. Σήμερα όμως αρκεί η προεκλογική υπόσχεση και η εντολή του αρμόδιου αντιδημάρχου που αν και βαθμοφόρος της ΕΛΑΣ καταστρατηγεί κάθε στοιχειώδη αίσθηση νομιμότητας αφαιρώντας μερικούς οριοδείκτες – και μάλιστα μόνο σε επιλεγμένα σημεία – χωρίς καμιά προηγούμενη διαδικασία.
Η τοποθέτηση των κάδων περισυλλογής απορριμμάτων είναι αρμοδιότητα/απόφαση της Δνσης Περιβάλλοντος. Υπηρεσιακό θέμα δηλαδή. Καλό είναι βέβαια να ‘’περιβάλλεται’’ και με το κύρος μιάς απόφασης του ΔΣ για να έχει πρόσθετη βαρύτητα. Είναι όμως αρμοδιότητα των υπηρεσιών. Παρ’ όλα αυτά ο αρμόδιος αντιδήμαρχος ανακοίνωσε – και ήδη εφάρμοσε – διάφορα νέα ‘’μέτρα’’ όπως αφαίρεση του κάδου ανακύκλωσης μπροστά στην Περιφ. Ενότητα Λασιθίου και αναζήτηση νέων θέσεων για την απομάκρυνση των κάδων πίσω από την Αγία Τριάδα. Υπάρχει άραγε εισήγηση της αρμόδιας υπηρεσίας γι’ αυτό ή απλά υλοποιείται η προεκλογική υπόσχεση προς την σημερινή Πρόεδρο του ΔΣ με το πρόσχημα του σεβασμού της εκκλησίας ; Και αν όλοι οι ιεροί χώροι πρέπει να αντιμετωπισθούν ανάλογα δεν θα πρέπει να φύγουν οι κάδοι και από τον πλαϊνό δρόμο στον Μητροπολιτικό ναό στην Νεάπολη;
Πεζοδρόμηση κέντρου πόλης. Πως προέκυψε αλήθεια η επιλεγείσα περιοχή πεζοδρόμησης; Υπεδείχθει από κάποια ολοκληρωμένη μελέτη ή απλά υπεδείχθει ‘’αρμοδίως’’ και ‘’ντύθηκε’’ την νομιμότητα από μια τεχνική έκθεση; Είναι δυνατόν να μιλάμε για βελτίωση κίνησης πεζών στον κεντρικό τομέα της πόλης και να μην περιλαμβάνουμε και το πέταλο του λιμανιού και η βόρεια πλευρά της λίμνης που συγκεντρώνουν τους πεζούς τις μετααπογευματινές ώρες; Ενώ ταυτόχρονα οδηγούμε πρόσθετη κυκλοφορία στην παραλιακή ζώνη της βραδυνές ώρες ακυρώνοντας και την λειτουργία πολύτιμων χώρων στάθμευσης;

Ειδικά για το θέμα αυτό και έχοντας μελετήσει διεξοδικά και την 8σέλιδη εισήγηση προς το ΔΣ αλλά και την 204 σελίδων ‘’κυκλοφοριακή μελέτη’’ που κατατέθηκε (βάζω ‘’… ‘’ γιατί ο τίτλος της είναι στην πραγματικότητα ‘’Τεχν. Έκθεση για την Ζώνη Εποχιακής-Περιοδικής Απαγόρευσης ΙΧ στον Άγιο Νικόλαο Κρήτης’’ , άρα δεν υπάρχει ολοκληρωμένη κυκλοφοριακή μελέτη !!!) ερωτώ τα παρακάτω :
α. Οι μελετητές έχουν δύο βασικές υποδείξεις για την εφαρμογή του μέτρου – προφανώς για να σώσουν την επιστημονική τους αξιοπρέπεια. Η πρώτη είναι η παρουσία – καθημερινά – 4 αστυνομικών σε συγκεκριμένα σημεία της περιοχής παρέμβασης. Η δεύτερη είναι η αλλαγή της μηκοτομής της οδού Φιλλελήνων . Έχουμε λοιπόν διασφαλίσει εγγράφως από το Τμήμα Τροχαίας την καθημερινή διάθεση 4 αστυνομικών; Έχει συνταχθεί σχετική μελέτη και η ανάλογη δαπάνη για την υλοποίηση του έργου της Φιλελλήνων;
β. Αφού δεν υπάρχει στην τεχν. έκθεση/μελέτη (!), αναφορά για την εξυπηρέτηση της συνεχούς φορτοεκφόρτωσης καταστημάτων αλλά και υπηρεσίας Delivery , πως θα λυθεί το θέμα αυτό για την υπ’ όψιν περιοχή;
γ. Στα κυκλοφοριακά σενάρια της 204 σελίδων τεχν. έκθεση/μελέτης η κυκλοφορία στον παραλιακό προτείνεται όπως είναι σήμερα. Άρα η προεκλογική δέσμευση για κυκλοφοριακές αλλαγές εγκαταλείπεται;
δ. Ελήφθει υπ’ όψιν η άποψη/πρόταση της νέας Δνσης Μελετών του Δήμου περί εξαίρεσης του κεντρικού δρόμου από τον δακτύλιο;

– Λαϊκή αγορά . Ελήφθει ήδη απόφαση νομιμοποίησης της υφιστάμενης λαϊκής στην θέση που λειτουργεί σήμερα ενώ ο ισχύων νόμος απαγορεύει γειτνίαση των λαϊκών με νοσοκομεία, μουσεία και σχολεία. Για μια τέτοια ενέργεια υπήρξε υπόδειξη – εγγράφως – από το αρμόδιο υπουργείο ή την αρμόδια Δνση της Περιφέρειας; Ή απλά υλοποιείται η προεκλογική υπόσχεση σε πολιτικούς και παραγωγούς/εμπόρους της λαϊκής – που αυτό ζητούσαν εξ αρχής – και το δικό μας ‘’σύστημα’’ θα το περάσει;
Παραδείγματα και άλλα, πολλά.

Δεν υπήρξα ποτέ τυπολάτρης, και είναι γνωστό αυτό. Αλλά εδώ πρόκειται για παντελή ακύρωση του διοικητικού μηχανισμού του Δήμου και της τυπικής – έστω – νομιμότητας και επιβολή απόψεων των αιρετών με ένα τρόπο απολυταρχικό.
Η δεύτερη επισήμανση έχει να κάνει με την ολοκλήρωση έργων και δράσεων για τις οποίες υπήρχε η αίσθηση ότι δεν υπήρχε διαφορετική πρόταση στις σχεδιασθείσες δράσεις και έργα από την σημερινή δημοτική αρχή. Αυτή η αίσθηση δημιουργήθηκε αφού δεν αναφέρθηκε τίποτα σχετικό προεκλογικά . Και πέφτουμε από την μία έκπληξη στην άλλη .
Συγκεκριμένα :

Διεκδίκηση τριτοβάθμιας εκπαίδευσης. Φαίνεται ότι η γραμμή για το θέμα αυτό είναι πλέον – κάτω από την έωλη δικαιολογία περί ανυπαρξίας κατάλληλων υποδομών – δεν διεκδικούμε τίποτα για να μην ζορίζουμε τους δικούς μας κυβερνόντες. Για το θέμα αυτό έχω ξαναασχοληθεί σε προηγούμενο δημοσίευμα/ανάρτηση.
Σχολική στέγη . Γίνεται στροφή στα φτηνά μέσα απόκτησης σχολικής στέγης (προκάτ ελαφράς ή βαριάς κατασκευής). Δεν διεκδικούμε πλέον σύγχρονα σχολεία αλλά φτηνά σχολεία. Υπάρχει και γι’ αυτό σχετική απόφαση του ΔΣ;
Συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Κρήτης. Είχαν ληφθεί αποφάσεις για παραχώρηση του Ειρηνοδικείου για Κέντρο Μεσογειακού Πολιτισμού και Τμήμα εργαστηρίων Δια Βίου Μάθησης. Ελήφθει νέα απόφαση απόν το ΔΣ που να ακυρώνει τις προηγούμενες; Τι γίνεται με τα Summer School; Εξακολουθούμε να τα στηρίζουμε;
Λειτουργεία ΔΣ. Εφαρμόζεται ο κανονισμός λειτουργίας του ΔΣ και μάλιστα με χρονόμετρο, για τον χρόνο ομιλίας !!! Αλήθεια ο πρώην αντιπρόεδρος του ΔΣ και σημερινός αντιδήμαρχος κ. Ν. Καμινογιαννάκης ξέχασε την πρακτική της ομάδας τους την προηγουμενη περίοδο; Η αντιδήμαρχος Παιδείας κ. Μ. Γάλλου; Ούτε αυτή θυμάται;

Η δημοκρατία και η διαχείριση της δεδομένης πλειοψηφίας είναι τρόπος ζωής και απαιτεί πολιτική ωριμότητα και όχι λόγια του αέρα.

Δίκτυο Αποσελέμη. Χρειάστηκαν 10 χρόνια πίεσης από την προηγούμενη δημοτ. αρχή για να διασφαλισθεί ς η χρηματοδότηση του δικτύου ύδρευσης της παραλιακής ζώνης από τον Αποσελέμη με 25 εκ. που σε συνεννόηση με την Περιφέρεια Κρήτης και το αρμόδιο Υπουργείο δόθηκαν στον ΟΑΚ λόγω της εμπειρίας και της δυνατότητας υλοποίησης του έργου . Ο Δήμαρχος όμως σήμερα δηλώνει ότι δεν είναι δημοτικό έργο και επομένως η υλοποίηση του και η συνέχιση της δέσμευσης του σχετικού κονδυλίου είναι ‘’άλλων παπάδων ευαγγέλιο’’ και όχι της δημοτικής αρχής.

Άφησα για το τέλος τα οικονομικά και τα μαύρα μπλουζάκια.
Δυστυχώς, χάθηκε και το τελευταίο ίχνος σοβαρότητας. Πολύ νωρίς. Η διακωμώδηση των πάντων είναι έλλειψη δημοκρατίας (πάλι).
Αποδεικνύεται ότι κάναμε μεγάλο λάθος που ψηφίσαμε πέρυσι – λίγο μετά τις εκλογές – προϋπολογισμό δήμου για το 2024. Θέλαμε να βοηθηθεί η νέα δημοτική αρχή και να έχει την δυνατότητα να λειτουργήσει άμεσα. Ο προϋπολογισμός αυτός λοιπόν – όπως ειπώθηκε ξεκάθαρα στην συνεδρίαση του ΔΣ – θα ήταν περίπου ‘’εικονικός’’ αφού για πρώτη φορά θα ενσωμάτωνε τους προϋπολογισμούς των καταργούμενων νομικών προσώπων και οι οδηγίες του ΥΠ.ΕΣ. προς τις υπηρεσίες δεν ήταν απολύτως σαφείς. Η σημερινή δημοτ. αρχή είχε εξ άλλου την δυνατότητα, στην 1^η υποχρεωτική τροποποίηση του προϋπολογισμού που γίνεται τον Μάρτιο, να τροποποιήσει έργα και δράσεις που αναφέρονταν στον εγκεκριμένο προϋπολογισμό αλλά να κάνει και ανακατανομή πόρων ανά έργο ώστε πλέον να διαμορφωθεί τοπίο σύμφωνα με σχεδιασμό της.
Αν λοιπόν οι εργολάβοι και οι προμηθευτές δεν κατέθεσαν εγκαίρως τις οικονομικές τους απαιτήσεις τιμολογημένες (δηλ. είτε εντός του 2023 ώστε να ενταχθούν στις απαιτήσεις παρελθόντων ετών είτε μέχρι τον Μάρτιο φέτος) φταίνε πάλι οι προηγούμενοι ; Είχαμε τέτοια ισχύ που τους πείσαμε να μην πληρωθούν το 2023 αλλά το 2024 σχεδόν ένα χρόνο μετά;
Αλλά ταυτόχρονα η ύπαρξη τιμολογίων προς πληρωμή δεν σημαίνει παραγωγή έργου;
Γνωρίζω πολύ καλά ότι η νέα δημοτική αρχή ήθελε να κάνει διαχειριστικό έλεγχο πριν αναλάβει αλλά δεν το έκανε. Γιατί ; Ποιος την εμπόδισε; Δεν το έκανε απλά για να να λέει τώρα διάφορα αστήρικτα.
Είναι σαφής η κατεύθυνση να μην συνεχιστεί ότι βρίσκεται σε εξέλιξη και ας χαθούν οι δεσμευμένες πιστώσεις. Αρκεί να μην ακουστεί ότι αυτό που γίνεται σήμερα στηρίζεται σ’ αυτό που άφησε η προηγούμενη δημοτ. αρχή .
Η διολίσθηση προς τον άκρατο λαϊκισμό και τον ευτελισμό των πραγμάτων που παρέλαβαν σε συνδυασμό με τον αυταρχισμό της πλειοψηφίας είναι εις βάρος του τόπου και κυρίως του κύρους των θεσμών.
Λυπάμαι ειλικρινά για την εξέλιξη αυτή . Η άγνοια δεν είναι προς θάνατον. Το μεγάλο ζήτημα είναι η αδιαφορία για να μάθεις και η διακοπή της συνέχειας των διοικήσεων.
Απαιτείται όμως πολιτική γενναιότητα να αναγνωρίσεις το έργο του προηγούμενου. Που σήμερα λείπει από την πολιτική σκηνή της χώρας, συνολικά. Πόσο μάλλον τοπικά.

Γιάννης Σμπώκος: Ένας ακέραιος, οραματιστής, πολυσχιδής Κρητικός

Από Angeliki Zervou

Στις 08/07/2024

Σε Γενικά

Μπαίνοντας ο Ιούλιος έφυγε από κοντά μας ένας ξεχωριστός κρητικός. Ο επιχειρηματίας του τουρισμού Γιάννης Σμπώκος σε ηλικία 75 ετών αφού ταλαιπωρήθηκε για πάνω από 10 χρόνια από μια δύσκολη ασθένεια που του αφαίρεσε αυτό που τον καθιστούσε ξεχωριστό άνθρωπο. Την μοναδική δυνατότητα εξαιρετικής επικοινωνίας με τους γύρω του, τον σχεδιασμό με τους συνεργάτες του και το ολοκληρωτικό δόσιμο στην δουλειά του.
Η γνωριμία και η σχέση μου με τον Γιάννη Σμπώκο προηγήθηκε της επαγγελματικής μας συνεργασίας.
Βρεθήκαμε στον ίδιο πολιτικό χώρο και υπηρετήσαμε την Τοπική Αυτοδιοίκηση την δεκαετία του ’80. Στα μέσα της δεκαετίας αυτής υλοποιούνταν η β΄ φάση του δικτύου αποχέτευσης της πόλης του Αγίου Νικολάου και στην συνέχεια ο βιολογικός καθαρισμός. Ο Γιάννης, πρόεδρος τότε της ΔΕΥΑΗ και εγώ πρόεδρος στο ΔΣ αρχικά και αντιδήμαρχος στην συνέχεια, υπεύθυνος για το έργο. Ζήτησα πολλές φορές τις συμβουλές του αφού υλοποιούσαν αντίστοιχο έργο στο Ηράκλειο. Πάντα πρόθυμος για βοήθεια και ακριβής στις υποδείξεις του. Να σημειώσω, λόγω της ποιότητας των προσώπων που θα αναφέρω ότι Προϊστάμενος τότε της Διευθύνουσας Υπηρεσίας ο αείμνηστος Δημ. Καδιανάκης – μετέπειτα τουριστ. επιχειρηματίας στην Ελούντα και επιβλέπων ο επίσης εκλιπών Γιωργ. Σενετάκης, πρώην Γεν. Γραμ. Περιφέρειας Κρήτης.
Με αναζήτησε το 1987 και μου πρότεινε συνεργασία. Η πρόταση ήταν το γραφείο μου να εκπονήσει την στατική μελέτη και την προώθηση των διαδικαστικών/διοικητικών θεμάτων των απαιτούμενων αδειών. Τιμητικό για μένα λόγω του μεγέθους του έργου αλλά και λ΄λογω της ποιότητας του εργοδότη. Έτσι γνώρισα και την άλλη πλευρά του. Του επιχειρηματία, και φυσικά τι σημαίνει σοβαρός, ακέραιος, διορατικός, προσηνής, δίκαιος εργοδότης. Είχε το μεγάλο προσόν να ακούει όλους τους συνεργάτες του και να καταλήγει σε λύσεις που υπηρετούσαν σωστά τον επιδιωκόμενο σκοπό. Με ηρεμία και πειστικότητα φρόντιζε να μην στεναχωρεί χωρίς λόγο τους συνεργάτες του, τους οποίους αφού τους δοκίμαζε, στην συνέχεια τους ‘’μονιμοποιούσε’’. Δημιουργούσε έτσι μια οικογενειακή/φιλική σχέση κρατώντας με διακριτικότητα πάντα τη θέση του για να μπορεί να συντονίζει. Κέρδιζε τον σεβασμό μας με την προσωπικότητα, τις γνώσεις και το ήθος του.
Η συνεργασία μας αυτή ήταν η αιτία μόνιμης συνεργασίας του γραφείου μου με τους αρχιτέκτονές που σχεδίασαν το BLUE PALACE και σε άλλα μεγάλα project της περιοχής (Daios Cove, Aquila, κλπ) κάτι για το οποίο τον ευγνωμονώ γιατί μου άνοιξε τους επαγγελματικούς μου ορίζοντες.
Η επαγγελματική μας σχέση έγινε στην συνέχεια και φιλική και έτσι μου δόθηκε η ευκαιρία να γνωρίσω και όλη την εξαιρετική οικογένεια που είχε δημιουργήσει. Την σύζυγό του Ελένη, ήρεμη και διακριτική πάντα δίπλα του αλλά και τις δύο πολυαγαπημένες κόρες του Αγάπη και Κωνστάντζα που τον συνεπικουρούσαν.
Ο Γιάννης Σμπώκος, ήταν άνθρωπος, δημιουργικός, καθαρό μυαλό, συνεπής πολιτικά, ακέραιος, οραματιστής, με το χαμόγελο στα χείλη και πάντα συμμέτοχος στα σχήματα που προωθούσαν τις ιδέες που υπηρετούσε ( ΣΕΤΕ, Air Greece, ΠΟΞ, Μινωικές, κλπ) και που άνοιγαν νέους ορίζοντες για τον τόπο του, την Κρήτη, αναζητώντας συνεργασίες και συνέργειες για το καλό του τόπου.
Ο Γιαν. Σμπώκος με επισκέφθηκε για τελευταία φορά τον Νοέμβριο του 2014 για να με συγχαρεί για την επανεκλογή μου. Όμως είχε αρχίσει ήδη να εμφανίζεται το πρόβλημα της υγείας του που επιδεινώθηκε στην συνέχεια. Και η αλήθεια ένιωσα ένα σφίξιμο στην καρδιά. Γιατί για τον Γιάννη η ζωή στάθηκε άδικη . Του έδωσε τα εφόδια για να είναι ξεχωριστός – όπως ήταν πριν ασθενήσει – αλλά του τα στέρησε πολύ γρήγορα, πάνω στον κολοφώνα της δημιουργίας του.
Το έργο και τους οραματισμούς του συνεχίζουν επάξια οι κόρες του και σίγουρα ο Γιάννης θα είναι χαρούμενος. Σίγουρα όμως θα ήθελε κι άλλο χρόνο με την γυναίκα του, τα παιδιά και τα εγγόνια του. Αλλά η ζωή άλλα αποφασίζει .
Ένα είναι όμως σίγουρο. Το πέρασμα του Γιάννη Σμπώκου από τον ζωή αφήνει βαθύ και ανεξίτηλο αποτύπωμα , γιατί πρόσφερε πολλά σε πολλούς αλλά και στην ανάπτυξη του τόπου μας.
Διάλεξε να επενδύσει στον Δήμο Αγίου Νικολάου, στην Πλάκα και τον ευχαριστούμε. Γιατί σεβάστηκε τον τόπο μας και τους ανθρώπους του κάτι που συνεχίζουν οι κόρες του.

Καλό σου ταξίδι Γιάννη. Θα σε θυμόμαστε με μνήμη αγαθή .

Αχ Ευρώπη !!!!

Από admin

Στις 12/06/2024

Σε Απόψεις, Γενικά

(Η ωμή αποτύπωση της πραγματικότητας που βιώνουν οι Ευρωπαίοι πολίτες από τις εφαρμοζόμενες πολιτικής της Ε.Ε. Στις εκλογές της Κυριακής.)

Οι ευρωεκλογές της περασμένης Κυριακής – 9/6/24 – αποτελούν πλέον παρελθόν. Όμως το προκύψαν εκλογικό αποτέλεσμα θα έχει σοβαρότατη επιρροή στο αυριανό – σημερινό ήδη – γίγνεσθαι στην Ευρωπ. Ένωση και μάλιστα σε ιδιαίτερα δύσκολη κατάσταση παγκοσμίως.

Και αντί να καθίσουμε όλοι μαζί οι Ευρωπαίοι για να δούμε τι δεν πήγε καλά μέχρι σήμερα και υπάρχει τόσο σοβαρή αμφισβή-τηση της δυτικής δημοκρατίας, οι κομ-ματικοί σχηματισμοί απλά μετράνε τα κουκιά τους και ποιός/α θα βγει πρόεδρος της Ευρωπ. Επιτροπής και ποιοι θα αναλάβουν χαρτοφυλάκια ως επίτροποι. Για τις πολιτικές που πρέπει να αναθεωρηθούν/ακολουθηθούν άμεσα ώστε ο λαϊκισμός που επικράτησε και η αντισυστημική ψήφος που ήταν κυρίαρχη να περιορισθεί στο μέλλον ώστε να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη των ευρωπαίων πολιτών – και όχι μόνο – στους δημοκρατικούς θεσμούς, ουδεμία αναφορά γίνεται. Μάλλον δεν έχει γίνει αντιληπτό ότι για τον Ευρωπαίο πολίτη δεν μετράνε μόνο οι οικονομικοί στόχοι. Ζητούν από τους ηγέτες τους να αφουγκράζονται την αγωνία τους για την καθημερινότητα τους, όχι λέγοντας ναι σε όλα, αλλά αποδεικνύοντας έμπρακτα ότι αντιλαμβάνονται τα προβλήματα τους και όχι την ψυχρή και απρόσωπη βελτίωση των οικονομικών δεικτών που αγνοούν την σκληρή πραγματικότητα και επιτείνουν την κοινωνική ανισότητα.

Με όσα συμβαίνουν υπάρχει η αίσθηση ότι η Ευρώπη, το λίκνο της δημοκρατίας, παραπαίει. Κανείς δεν φαίνεται να αντιλαμβάνεται ότι σε περιόδους κοινωνικής κρίσης, ο λαϊκισμός, οι εθνικισμοί και οι θρησκευτισμοί είναι τα μέσα από τα οποία προσπαθεί να ‘’πιαστεί’’ ο πολίτης. Μάλλον η περίοδος του μεσοπολέμου στην Ευρώπη κατά την οποία ‘’άνθισαν’’ τα ολοκληρωτικά καθεστώτα – μόλις 3 γενιές πίσω – πιθανότατα δεν παραδειγματίζει πλέον τους σημερινούς πολίτες. Κάπου λογικό γιατί δεν έχουν προσλαμβάνουσες παραστάσεις του παρελθόντος αλλά και γιατί οι κοινωνικές συνθήκες είναι τελείως διαφορετικές.

Είναι γεγονός ότι προεκλογικά σε όλη την Ευρώπη δεν υπήρξε ουσιαστική πολιτική συζήτηση για το τον ρόλο που θέλουμε εμείς οι πολίτες της να παίξει στον σημερινό παγκοσμιοποιημένο κόσμο. Δεν ακούστηκαν προτάσεις για το μεταναστευτικό, για την αγορά εργασίας, για την αποασιατοποίηση και τον επαναπατρισμό της βαριάς βιομηχανίας της Ευρώπης, για τα δημόσια συστήματα υγείας και πως θα βελτιωθούν προς όφελος των μη προνομιούχων, για το πως θα σταματήσουμε να είμαστε απλοί ουραγοί και ακόλουθοι των ΗΠΑ αλλά ισότιμοι ‘’παίκτες’’ με τους μεγάλους στην διεθνή σκακιέρα, για την ειρήνη, για την κλιματική αλλαγή και τόσα άλλα που μας απασχολούν όλους.
Δεν είναι τυχαίο ότι χαρακτηριστικό παράδειγμα της επικράτησης των ακροδεξιών εθνικολαϊκιστών είναι η Γαλλία, όπου ένα σημαντικό ποσοστό Γάλλων πολιτών σήμερα είναι μετανάστες από το Μαγκρέμπ τρίτης γενιάς, και που η Γαλλία δεν θέλησε ή δεν μπόρεσε όλα αυτά τα χρόνια ( από την δεκαετία του ’50) να τους μετατρέψει σε ισότιμους πολίτες της όπως οι γηγενείς Γάλλοι. Και εδώ και πάνω από 15 χρόνια το πληρώνει πολύ ακριβά.
Προφανώς φυσικά και στην χώρα μας ίσχυσαν τα ίδια. Διαδικαστικές εκλογές. Αγνόηση της ουσίας ή όπως θα λέγαμε ποδοσφαιρικά ‘’η μπάλα στην εξέδρα’’. Κάτι σαν ασήμαντες εθνικές εκλογές ξανά. Καμία πολιτική συζήτηση ουσίας.
Ακούσαμε από την κυβέρνηση και την αξιωματική αντιπολίτευση για φορολογικές απαλλαγές, περιορισμό της γραφειοκρατίας, κίνητρα για τις πολύτεκνες οικογένειες, μείωση ΦΠΑ, κλπ. Τι σχέση έχουν όλα αυτά με την λειτουργία της Ευρώπης; Γι’ αυτό και άφησαν τις εκλογές και πήγαν για μπάνιο οι Έλληνες.
Δεν ακούσαμε φυσικά και τι έχουμε εισπράξει μέχρι σήμερα από τα ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία, αλλά κυρίως πόσα έχουμε απορροφήσει με την τραγική δημόσια διοίκηση που διαθέτουμε. Της οποίας διοίκησης η αδράνεια τείνει στο άπειρο και η οποία αποτελεί την μόνιμη τροχοπέδη της ανάπτυξης της χώρας !!!
Ακόμα, τι θα διεκδικήσουμε στην από δω και πέρα ή πως δεν θα χάσουμε όσα μας έχουν δωθεί και δεν τα έχουμε απορροφήσει, αν έχουμε ολοκληρωμένη πρόταση για το μεταναστευτικό, για τα θέματα ειρήνης, για τις κοινωνικές πολιτικές στην Ευρώπη και την πιθανότητα σταδιακής σύγκλισης των κοινωνιών, πως θα αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη του Έλληνα στους ευρωπαϊκούς θεσμούς, και τόσα άλλα.
Απουσίασε πλήρως ο σοβαρός πολιτικός λόγος.

Και το ‘’κερασάκι στην τούρτα’’ η κατάρτιση των ψηφοδελτίων. Αναζητήθηκαν κυρίως αναγνωρίσιμα πρόσωπα , που απλά θα φέρουν ψήφους στα κόμματα, και όχι πρόσωπα της δημόσιας ζωής που να έχουν την δυνατότητα, τις γνώσεις και την εμπειρία για να διαχειριστούν την φιλοσοφία, την γραφειοκρατία και τα lobby των Βρυξελλών προς όφελος της χώρας και όχι ίδιον όφελος.
Παρ’ όλο που το ποσοστό αποχής έφτασε στο αστρονομικό 60% !!! την Κυριακή το βράδυ ήταν όλοι ικανοποιημένοι!!Προσπάθησαν να χρυσώσουν το χάπι ισχυριζόμενοι, Όλοι, ότι κάτι κέρδισαν.
Το ότι οι Έλληνες, στην συντριπτική τους πλειοψηφία, αποδοκίμασαν εκκωφαντικά το πολιτικό μας σύστημα απαξιώνοντας όλα τα συστημικά κόμματα δεν τους απασχόλησε.
Τεράστιο ζήτημα δημοκρατίας που όλοι απλά το προσπέρασαν.

Η ΝΔ ως κυβέρνηση – προφανώς – αποδοκιμάστηκε για υπεροψία της, την ασυνέπεια λόγων και έργων και την αναποτελεσματικότητά της. Πρώτη ως πολιτική δύναμη και με αρκετή διαφορά από την αξιωματική αντιπολίτευση. Αλλά λαμβάνοντας μόνο 1.125.000 ψήφους. Δηλαδή 1.000.000 ψήφους λιγότερες από τις εθνικές εκλογές του 2023 μόλις πριν 1 χρόνο !!! Τότε είχε πάρει 2.115.000 ενώ πήρε και περίπου 750.000 λιγότερες από τις ευρωεκλογές του 2019 όταν είχε πάρει 1.875.000 ψήφους. Δηλαδή έχασε περίπου τις μισές ψήφους σε ένα χρόνο !!! Αλλά πανηγυρίζει. Γιατί παρέμεινε πρώτη δύναμη.
Ο ΣΥΡΙΖΑ διατηρήθηκε ως αξιωματική αντιπολίτευση αλλά πήρε μόνο 593.000 ψήφους. Είχε πάρει 930.000 ψήφους στις περυσινές εθνικές εκλογές και 1.344.000 (!!!) στις ευρωεκλογές του 2019. Αλλά πανηγυρίζει και αυτός γιατί η ΝΔ δεν πήρε 41% !!!
Το ΚΚΕ πήρε 368.000 ψήφους σε σχέση με τις 401.000 των εθνικών εκλογών πέρυσι το 2023 αλλά δηλώνει ικανοποιημένο γιατί στην Αττική , με την τεράστια αποχή, είναι 3ο κόμμα!!!
Το ΠΑΣΟΚ πήρε 510.000 ψήφους χάνοντας 107.000 ψήφους από τις περυσινές εθνικές εκλογές όπου πήρε 617.000 ψήφους.
Η Νίκη έχασε 20.000 ψήφους σε σχέση με πέρυσι και η Κωνσταντοπούλου άλλες 30.000.
Η απουσία των Σπαρτιατών/Κασιδιάρη απελευθέρωσε επιπλέον 245.000 ψήφους για την λαϊκή/εθνικιστική δεξιά.

Έτσι μοναδικό κόμμα με αύξηση ψηφοφόρων ήταν του 2023η Ελληνική Λύση που πήρε την Κυριακή 370.000 ψήφους άρα 140.000 ψήφους παραπάνω από τις περυσινές εθνικές εκλογές όταν πήρε 231.000 ψήφους. Προφανώς προήλθαν από τους συναφείς χώρους που αναφέρθηκαν παραπάνω. Και πάλι όμως η αύξηση είναι μικρή – ευτυχώς – αν σκεφτούμε ότι ψάρευε από μια νέα ΄΄παρθένα’’ δεξαμενή με πάνω από 300.000 ψήφους περισσότερες από τις δικές του . Όμως, είναι σημαντική αύξηση.

Ο πρωθυπουργός λοιπόν σκέπτεται ως απάντηση στο σκληρό μήνυμα των Ελλήνων , τον κυβερνητικό ανασχηματισμό. Δηλ. να αλλάξει ο Μανολιός και να βάλει τα ρούχα του αλλιώς!!! Για να ανατρέψει – όπως θεωρεί – το κλίμα στο εσωτερικό της χώρας. Γιατί το ευρωπαϊκό, τελείωσε όπως όπως. Θεωρεί ότι έτσι θα ξαναπείσει τον λαό. Για αλλαγή πολιτικών ούτε λόγος. Για την στήριξη του Εθνικού Συστήματος Υγείας που διαλύεται στη δεύτερη θητεία του και που την βιώνουμε τραγικά εδώ στο Λασίθι , για την ‘’δωρεάν’’ παιδεία και την αναστροφή του brain drain και τον ξενητεμό της μορφωμένης – και όχι μόνο – νεολαίας μας, για την ακρίβεια, για τα μερίσματα των τραπεζών και όχι για την αύξηση των κατοικιών, κλπ, κλπ. καμία αναφορά. Δυστυχώς.
Στην ΝΔ θεωρούν ότι οι απώλειες της οφείλονται στα τελευταία τους ‘’προωθημένα’’ νομοθετήματα (ιδιωτικά πανεπιστήμια, γάμος ομοφύλων, κλπ) . Την σκληρή καθημερινότητα του Έλληνα που είναι η ουσία, φαίνεται να την αγνοούν. Κρίμα. Τώρα πλέον η ΝΔ διαχειρίζεται την εξουσία 5 χρόνια και ο πρωθυπουργός θα έπρεπε να είναι πιό προσεκτικός και κυρίως συνεπής στα όσα υπόσχεται. Η ανοχή έχει τελειώσει. Όμως εξακολουθούν να θεωρούν ότι απλώς αν αλλάξουμε την βιτρίνα θα μας ξαναβάλουν όλους στο μαντρί.
Αλλά και ο ουρανοκατέβατος αρχηγός του ΣΥΡΙΖΑ πανηγυρίζει γιατί η ΝΔ δεν έχει πλέον 41% λες και εκείνος δεν βρίσκεται με λιγότερους από το 50% των ψήφων του χώρου που παρέλαβε. Δεν θα μπορούσαμε μάλλον να περιμένουμε και κάτι περισσότερο από έναν απολιτίκ άνθρωπο/μάνατζερ που τον ‘’έφεραν’’ να κάνει μπίζνες/πολιτική ‘’όπως στο Αμέρικα’’. Τέλεια απαξίωση της ‘’ηθικής της αριστεράς’’.
Και φυσικά άνοδος του λαϊκισμού, του εθνικισμού/θρησκευτισμού και της παραδοξότητας με τα κόμματα δεξιότερα της ΝΔ που χρειάστηκε και δικαστική παρέμβαση για να αποκλειστούν κάποια απ’ αυτά από την πολιτική κονίστρα.
Δυστυχώς σήμερα η πολιτική παγκοσμίως – αλλά κυρίως η πολιτική σκέψη- ελλείπει οδυνηρά, έχοντας αντικατασταθεί από την εικόνα και το tik tok.

Συμπέρασμα από όλα τα παραπάνω ; Όλοι χάσαμε . Δυστυχώς όμως κυρίως οι πολίτες. Που θα κληθούν να ‘’πληρώσουν το μάρμαρο’’.
Αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι και όλοι έχουμε τις ευθύνες μας για την εξέλιξη αυτή. Οι πολίτες μικρό μερίδιο ευθύνης βέβαια – αλλά αθροιστικά τεράστιο – και οι πολιτικοί πολύ περισσότερο . Γιατί εμείς τους επιλέγουμε. Άρα ; Ας προσέχαμε. Άξιοι άνθρωποι υπάρχουν σε όλα τα κόμματα του δημοκρατικού τόξου . Ας επιλέγουμε αυτούς και όχι τα ενεργούμενα/τηλεπερσόνες.
Οι νέες γενιές πρέπει να εμπλακούν στην πολιτική αφού ζούμε στην αντιπροσωπευτική και όχι στην άμεση αθηναϊκή δημοκρατία . Όχι με τους υφιστάμενους κανόνες . Ας διαμορφώσουν τους δικούς τους με τον δικό τους αξιακό κώδικα. Όχι όμως μόνο από τον καναπέ της κριτικής/διαμαρτυρίας. Απλά να θυμούνται ότι πολιτική σημαίνει εμείς !!! Όλοι μαζί. Διεκδικητικά αλλά και με αμοιβαίες υποχωρήσεις, συμβιβασμούς, αναθεωρήσεις χωρίς να χάνεται ο τελικός στόχος. Χωρίς μαξιμαλισμούς και μηδενισμούς. Πρέπει να ξαναμάθουμε να συνυπάρχουμε ενεργητικά και όχι ως μεμονωμένα όντα στο e-καβούκι μας. Πρέπει να σκεφτόμαστε και να προσπαθούμε. Οχι στις εύκολες-έτοιμες λύσεις που προτείνουν οι διάφοροι επιτήδειοι .

Ελπίζω τα παιδιά μας να το καταλάβουν. Γιατί αν κάτι δεν πάει καλά με τα παιδιά μας πάλι εμείς οι γονείς/μεγαλύτεροι φταίμε. Εμείς τα μεγαλώσαμε. Με αγάπη και με τις όποιες γνώσεις και δυνατότητες είχαμε. Δικό μας δημιούργημα είναι.

Όμως όλοι μαζί μπορούμε .

Άντε λοιπόν να σηκωθούμε. Για ένα καλύτερο αύριο. Για τις νεότερες γενιές.

Υ.Γ. 1. Οι τελευταίες παράγραφοι ίσως θεωρηθούν ρομαντικές. Η πολιτική όμως χωρίς ρομαντισμό και ψυχή είναι απάνθρωπη. Η πολιτική δεν είναι μόνο αριθμοί και επίτευξη στόχων. Απαιτεί και αίσθημα και γνώση των συνανθρώπων μας. Για να υπάρξει όμως αυτή η γνώση πρέπει να υπάρχει ουσιαστική επαφή μεταξύ των ανθρώπων, ανασύνθεση της κοινωνίας και όχι δημιουργία κοινωνίας μεμονωμένων πολιτών που απλά συνυπάρχουν ο καθ’ ένας στο ‘’χρυσό ή γυάλινο κουτάκι του’’.

Υ.γ. 2. Για την ανάλυση των ψήφων χρησιμοποίησα τα απόλυτα νούμερα, ελαφρώς στρογγυλοποιημένα και όχι τα ποσοστά των κομμάτων. Και αυτό γιατί τα ποσοστά αναφέρονται σε διαφορετική – αριθμητικά – δεξαμενή ψηφοφόρων , άρα δεν είναι συγκρίσιμα μεγέθη όπως τα απόλυτα νούμερα. Και είναι στοιχεία που υπάρχουν σε ανάρτηση της 10/6/24 της LIFO από την LIFO team.

ΑΝΟΧΗ = ΣΥΝΕΝΟΧΗ = ΛΑΪΚΙΣΜΟΣ

Από Angeliki Zervou

Στις 31/05/2024

Σε Γενικά

Σε προηγούμενο δημοσίευμά μου δήλωσα ότι είναι νωρίς για κριτική στις επιλογές της νέας δημοτικής αρχής. Και εξακολουθώ να το πιστεύω όσο κι αν μετά από τέσσερεις μήνες έχει φανεί ξεκάθαρα ο τρόπος και η λογική που θα πολιτευθούν.
Εξελίσσονται όμως πράγματα με ένα τρόπο άγνωστο μέχρι σήμερα για τις δημοτικές αρχές, και θεωρώ ότι θα πρέπει να επισημανθούν για να μην γίνουν οριστική πρακτική. Δεν αναφέρομαι στις προτεραιότητες και στους σχεδιασμούς αλλά στον τρόπο διοίκησης καθαρά. Αναφέρομαι στον έντονο λαϊκισμό και στο πως εφαρμόζονται οι κείμενες διατάξεις κατά την άσκηση της εξουσίας τους. Μάλλον εδράζονται στην λογική ‘’εμείς είμαστε του κόμματος’’. Άρα κάνουμε αυτό που θέλουμε και η νομιμότητα δεν έχει ιδιαίτερη σημασία. Αφού το είπαμε θα το κάνουμε. Με όποιο τρόπο. Λογικές άλλης εποχής και καταδικασμένης φιλοσοφίας.
Στην πολιτική μου διαδρομή πάντα πρόθεση και σκοπός μου ήταν να είμαι δημιουργικός και διεκδικητικός για τον τόπο μας και ποτέ δεν επεδίωξα να είμαι αρεστός αλλά παραγωγικός, και κατά το δυνατόν δίκαιος λειτουργώντας εντός της ευρείας ερμηνείας του νομικού πλαισίου που ισχύει για τους ΟΤΑ έστω και αν αυτό ενοχλούσε πολίτες ή αρχές. Γιατί οι ΟΤΑ δεν νομοθετούν. Εφαρμόζουν το ασφυκτικό νομικό πλαίσιο που έχει διαμορφώσει διαχρονικά το αθηνοκεντρικό κράτος με την μεταφορά στους ΟΤΑ όλο και περισσότερων αρμοδιοτήτων αντισυνταγματικά, αφού γίνεται χωρίς τις αναγκαίες προϋποθέσεις που δεν είναι άλλες από τους επιπλέον πόρους και το αναλογούν πρόσθετο προσωπικό, για να λέει μετά εύκολα : ‘’αυτοί φταίνε’’. Δυστυχώς ηθικοί αυτουργοί δεν αναζητήθηκαν ποτέ.
Το πλαίσιο λειτουργίας των ΟΤΑ δυστυχώς γίνεται όλο και πιο δύσκολο, αφ’ ενός λόγω των οικονομικών συγκυριών και αφ’ εταίρου λόγω ουσιαστικής αποστελέχωσης του δημόσιου τομέα – άρα και των ΟΤΑ – αλλά και της πολυνομίας που ακολουθείται στην λογική της μικροπολιτικής που δυστυχώς ασκεί το κεντρικό κράτος .
Καθοριστικό ζήτημα για την αποδοχή από τον πολίτη της εφαρμογής των κανόνων συνύπαρξης – δηλ. των νόμων και των σχετικών κανονιστικών διατάξεων – είναι ο έλεγχος υλοποίησης τους.
Με ποιόν ελεγκτικό μηχανισμό όμως θα γίνουν όλα αυτά; Η δημοτ. αστυνομία ουσιαστικά καταργημένη, η ΕΛΑΣ , τα Λιμεναρχεία και οι δικαστικές αρχές αποστελεχωμένες. Ποιος λοιπόν θα είναι ο ελεγκτής της νομιμότητας; Ο πολίτης που όταν διαμαρτυρηθεί ή υποδείξει κάτι στις αρχές θεωρείται καρφί; Ή οι ελεγκτικές αρχές που περνούν μπροστά από άπειρες παρανομίες σφυρίζοντας αδιάφορα ; Και υποδεικνύουν : ‘’κάντε μήνυση’’ για να επιληφθούμε!!! Και το κράτος νομιμοποιεί και επίσημα τις ανώνυμες καταγγελίες (πρόσφατο η myCoast App για τις παραλίες) αντί να προτρέπει τον κάθε πολίτη να αναλαμβάνει τις ευθύνες του!!!

Όλα τα παραπάνω δεν τα γράφω και δεν τα λέω για πρώτη φορά. Ο λόγος της αναφοράς στα παραπάνω είναι για να στηριχθούν τα θέματα που θα θίξω παρακάτω γιατί διαπιστώνω μια θεαματική απόκλιση από την ευρεία ερμηνεία του νόμου στην υλοποίηση έργων και δράσεων αυτό το διάστημα και φοβάμαι ότι θα γίνει μόνιμη κατάσταση με τις ευλογίες των όποιων αρχών.
Αλλά ας γίνω σαφής . Και τα θέματα αρκετά.

Πρώτο θέμα η Λαϊκή αγορά . Η λαϊκή Αγίου Νικολάου εξακολουθεί να λειτουργεί παρά την ανυπαρξία σχετικής νόμιμης κατοχύρωσης της λειτουργίας της. Η λαϊκή έχει καταργηθεί σύμφωνα με τον ισχύοντα νόμο !!! Οι αρχικές δηλώσεις της δημοτικής αρχής ήταν ότι θα υπάρξει νομοθετική ρύθμιση για να μπορέσει να νομιμοποιηθεί και μετά να μεταφερθεί. Στην ΑΝΑΤΟΛΗ της 2/5/24 (Μεγ. Πέμπτη) διαβάζω ότι η λύση αυτή δεν υπάρχει. Και πως να υπάρξει άραγε; Η νέα θέση της Δημοτ. αρχής είναι η πρόταση των 50-60 παραγωγών και εμπόρων της λαϊκής δηλ. θα νομιμοποιηθεί στην σημερινή παράνομη θέση και θα μετακινηθεί μετά!!! Και πως θα νομιμοποιηθεί αφού ο σημερινός νόμος απαγορεύει λαϊκές σε γειτνίαση με μουσεία, σχολεία, νοσοκομεία, κλπ. Πως θα ξεπεραστεί αυτό; Μία ένσταση από τους περίοικους για την νομιμότητα της απόφασης πως θα ξεπεραστεί; Και ποιος διασφαλίζει ότι μετά την νομιμοποίηση οι λαϊκατζίδες θα δεχτούν την μετακίνηση;
Το ζήτημα είναι μεγάλο γιατί αν η δημοτική αρχή ανέχεται την λειτουργία της Λαϊκής Αγοράς παράνομα , με τι κύρος ζητά να ελέγξει άλλους παρανομούντες ; Τους παρανόμως παρκάροντες, τους αυθαίρετα καταλαμβάνοντες κοινόχρηστους χώρους, τους αυθαίρετα οικοδομούντες, κλπ κλπ; Και οι ελεγκτικοί μηχανισμοί; Τα πρόστιμα που υποτίθεται ότι επιβλήθηκαν θα εισπραχτούν; Θα οδηγηθούν οι παρανομούντες εξόφθαλμα στην δικαιοσύνη ;
Δήμαρχος και πρόεδρος ΔΣ και πρόεδρος Λιμενικού Ταμείου νομικοί . Έχουν να που κάτι εκτός από αναληθείς πληροφορίες για την λαϊκή και την ΧΖΛ;

Δεύτερο θέμα τα κυκλοφοριακά . Τα κολωνάκια, και ο ανασχεδιασμός της κυκλοφορίας στην πόλη .
Τα κολωνάκια. Αρχικά να σημειώσω ότι ο αρμόδιος αντιδήμαρχος είναι στέλεχος της αστυνομίας. Η λύση αυτή εφαρμόζεται πανελλαδικά. Μόνο εδώ ενοχλούμαστε. Ενοχλούμαστε γιατί θέλουμε να παρκάρουμε όπου μας βολεύει προσωπικά.
Υλοποιώντας λοιπόν προεκλογική τους υπόσχεση, αφαιρέθηκαν κάποια κολωνάκια που είχαν τοποθετηθεί σε ζώνες που απαγορεύεται η στάθμευση (κίτρινες γραμμές) για να αντιμετω-πισθεί το θέμα της αδυναμίας ελέγχου από τα ελεγκτικά όργανα. Και η αφαίρεση έγινε επιλεκτικά. Πρώτα και καλύτερα στην αρχή της Κνωσσού που είχαν τοποθετηθεί με τις σχετικές αποφά-σεις των αρμόδιων οργάνων μετά από αίτηση των νεφροπαθών που εξυπηρετούνται στον τεχνητό νεφρό, αλλά και από τα round about που η στάθμευση απαγορεύεται από τον ΚΟΚ. Έτσι φυσικά αυξήθηκαν οι παράνομες θέσεις στάθμευσης!!! Δηλ. η δημοτ. αρχή διευκολύνει την παράνομη στάθμευση; Και γιατί η αποξήλωση έγινε επιλεκτικά; Γιατί δεν ξηλώθηκαν στην Παλαιολόγου, στην παραλιακή ζώνη, στην πλατεία της Ελούντας, κλπ; Ή εκεί είναι άλλη επικράτεια;
Ο ανασχεδιασμός της κυκλοφορίας στην πόλη. Επελέγει νέο γραφείο μελετών και όχι το γραφείο που διαχειριζόταν τα κυκλοφοριακά της πόλης 25 χρόνια !!! (από το 1989) – με 5 διαδοχικούς δημάρχους . Οι μελετητές αυτοί επομένως είναι καλοί γνώστες των ιδιαίτερων θεμάτων μας και είχαν επιλεγεί από το τότε υπουργείο Δημ. Έργων, όχι από κάποιο δήμαρχο. Βέβαια είναι δικαίωμά της δημοτ. αρχής, αφού έχει την νόμιμη δυνατότητα επιλογής απ’ ευθείας, μια μέθοδο που χρησιμοποιούσαμε όλοι οι προηγούμενοι δήμαρχοι, αλλά που τα τελευταία χρόνια είχε επικριθεί εντονότατα χωρίς λόγο. Προφανώς οι νέοι μελετητές για να δώσουν μια νέα ολοκληρωμένη πρόταση κυκλοφορικής διαχείρισης της πόλης χρειάζονται χρόνο για εξ αρχής μετρήσεις και μελέτη. Αντί να δούμε την ολοκληρωμένη νέα μελέτη, ανακοινώθηκε ήδη – και τέθηκε σε διαβούλευση !!! – η πεζοδρόμηση του κέντρου της πόλης. Έτσι. Απωθημένο παλαιών παραγόντων;
Πεζοδρόμηση του κέντρου; Πως έτσι ξεκομμένα από την νέα κυκλοφοριακή μελέτη; Που είναι ποια; Την είδαμε; Και η κυκλοφορία που απομακρύνεται από το κέντρο, που οδηγείται ; Έχει διασφαλιστεί η ομαλή ροή στους διπλοπαρκαρισμένους δρόμους όπου θα οδηγηθεί; Χώροι στάθμευσης; Έχουν βρεθεί χώροι εκτός κέντρου; Και η πρόσβαση των μονίμων κατοίκων; Με κάρτες; Και ποιός θα τις ελέγχει; Ή τώρα ξαφνικά η ΕΛΑΣ στελεχώθηκε χωρίς να το πάρουμε χαμπάρι;
Πρόσθετα προβλήματα των τελευταίων χρόνων που πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπ’ όψιν στην νέα μελέτη είναι η άναρχη και συνεχής τροφοδοσία των καταστημάτων αλλά και οι υπηρεσίες delivery. Πως θα αντιμετωπισθεί αυτό το ζήτημα; Αυτοί θα κυκλοφορούν ελεύθερα στην πεζοδρο-μημένη περιοχή; Ή κι αυτοί με κάρτα; Που θα ελέγχεται από ποιους πάλι;
Να σημειώσω ότι στο παρελθόν το μέτρο αυτό (με τον όρο ‘’δακτύλιος’’) έχει εφαρμοστεί τρεις φορές και έχει αποσυρθεί από τους ίδιους τους εισηγητές του μέτρου γιατί η πόλη θέλει προετοιμασία που δεν έχει πραγματοποιηθεί μέχρι σήμερα.

Τρίτο θέμα η αυθαίρετη κατάληψη Κ.Χ. με αιχμή τα όσα συμβαίνουν στο Σίσσι.
Στο Σίσσι έχουν τελεσιδικήσει 19 πρωτόκολλα κατεδάφισης και υλοποιήθηκαν πρόσφατα τα 8. Γιατί υλοποιήθηκαν μόνο τα 8 και όχι όλα είναι ένα θέμα. Γιατί αυτά τα 8 και όχι κάποια άλλα 8 ένα δεύτερο.
Το κύριο θέμα όμως είναι γιατί όλο αυτό έγινε με την έναρξη της νέας τουριστικής περιόδου, και όχι με την λήξη της προηγούμενης ή στο τέλος της παρούσας ώστε οι επιχειρηματίες να προσπαθήσουν να διαχειριστούν έγκαιρα την νέα κατάσταση. Γιατί ,από την μια μέρα, στην άλλη βρέθηκαν χωρίς επιχείρηση. Χωρίς τρόπο επιβίωσης. Ξαφνικός θάνατος !!! Ανάλγητο κράτος !!! Ξέρω ότι οι αρμόδιοι θα απαντήσουν ότι ο χρόνος υλοποίησης των εργασιών προέκυψε από την εργολαβία και τις σχετικές προθεσμίες. Ξέρω όμως επίσης ότι μπορεί να καθοριστεί πρόγραμμα υλοποίησης του έργου ώστε να υπάρξει η μικρότερη δυνατή κοινωνική αντίδραση.
Και μετά την εξέλιξη αυτή τι έγινε ; Έγιναν επιφανειακές διαμορφώσεις ‘’ … υποτυπώδης εξυγίανση των επιφανειών…’’ από τον Δήμο (!!!) όπως αναγράφηκε στις Πενιές στην ΑΝΑΤΟΛΗ – χωρίς διάψευση – …. και στην συνέχεια νέα deck !!!
Δηλαδή ο Δήμος αγνόησε τα πρωτόκολλα κατεδάφισης και παρενέβει !!! Μέσα από ποιες διαδικασίες ; Με ποιες εγκρίσεις ; Πότε συντάχθηκε – αν συντάχθηκε – η σχετική μελετούλα με τις πρέπουσες εγκρίσεις ώστε να προχωρήσουν σε υλοποίηση; Ή μήπως δεν υπάρχει; Από όλη αυτή την εξέλιξη και την διαμορφωθείσα σήμερα κατάσταση δεν έχει ενοχληθεί καμμιά αρ-μόδια υπηρεσία. Κάτι σαν την λαϊκή αγορά ένα πράγμα. Βλέπουμε, αλλά κάνουμε πως δεν βλέπουμε.
Την προηγούμενη περίοδο, εξ αιτίας των ελεγχτικών αρχών – που τότε έβλεπαν (!!!) – εγώ προσωπικά αλλά και υπηρεσιακοί παράγοντες βρεθήκαμε δύο φορές στο εδώλιο του κατηγορουμένου για αντίστοιχες προσπάθειες.
Πρωτόγνωρα πράγματα !!! Νέα ήθη.
Όταν λοιπόν ο πολίτης βλέπει ότι πάντα έχει τον τρόπο να ξεφύγει από τα νόμιμα, γιατί να μην αυθαιρετεί όποτε και όσο θέλει ;
Αλλά είναι γνωστό ότι, το να θέλεις να εφαρμόσεις τα προβλεπόμενα από την νομοθεσία με συνέπεια και ισοπολιτεία, έχει πολιτικό κόστος.
Τέλος, ο υποτιθέμενος τρόπος για την οριστική επίλυση του θέματος της διαχείρισης της παραλιακής ζώνης είναι ο επανακαθορισμός της γραμμής αιγιαλού. Αλήθεια η μέθοδος αυτή έχει εφαρμοστεί κάπου αλλού στην Ελλάδα με επιτυχία ; Και αν συνέβει αυτό πως δεν θα το είχε αναδείξει η ΚΕΔΕ, ως καλή πρακτική για τους δήμους;

Θα καταθέσω λοιπόν την άποψή μου για το θέμα γιατί θεωρώ ότι απλά γίνεται παραπλάνηση των ταλαίπωρων επιχειρηματιών για μια ακόμη φορά.
Ο επανακαθορισμός του αιγιαλού είναι μια διαδικασία που συνήθως απαιτεί ικανό χρόνο και εγκρίσεις. Θα ‘’μεταφέρει’’ την νέα γραμμή προς την θάλασσα περιορίζοντας την έκταση του αιγιαλού. Η υφιστάμενη γραμμή αιγιαλού μετονομάζεται σε γραμμή παλιού αιγιαλού και η έκταση μεταξύ των δύο γραμμών αποτελεί δημόσιο κτήμα, γιατί απλούστατα η έκταση αυτή για πάνω από 20ετία διαχειριζόταν από το δημόσιο χωρίς να προβληθούν πράξεις νομής από όμορους ιδιοκτήτες. Την έκταση αυτή διαχειρίζεται, ως ιδιωτικό δημόσιο κτήμα – όχι ως κοινόχρηστο χώρο – η ΕΤΑΔ και όχι η Κτηματική Υπηρεσία.
Επειδή πληροφορούμαι ότι με τον επανακαθορισμό η έκταση που θα προκύψει θα αποδοθεί στον Δήμο ερωτώ :

Με ποια διαδικασία το δημόσιο θα απεμπολήσει ιδιοκτησιακά του δικαιώματα του; Έτσι απλά; Πότε και που έγινε ξανά αυτό; Και αφού υπήρχε αυτή η λύση γιατί για την υλοποίηση της περίφημης μελέτης Σκουτέλη δεν υπεδείχθει αρμοδίως αυτή η λύση;
Ο δήμος με τι στοιχεία θα αποδείξει ότι είναι ιδιοκτήτης αυτής της έκτασης;
Γιατί δεν θα αποδοθούν οι εκτάσεις αυτές στους όμορους ιδιοκτήτες/επιχειρηματίες που ως συνήθως στα συμβόλαια – όσων έχουν – έλεγαν ‘’…μέχρι θάλασσα.’’ για τις ιδιοκτησίες τους ;
Δεν θα εμπλακεί ο δήμος σε ατέρμονες δικαστικές διενέξεις με τους ιδιώτες για την επίλυση του ιδιοκτησιακού ;

Με αντίστοιχης λογικής σκέψεις διαβάζω στα ΜΜΕ ότι γίνεται και η διαχείριση της ΧΖΛ στον Άγιο Νικόλαο. Όσο για την επιστημονικότητα και νομιμότητα διαχείρισης του από την νέα δημοτική αρχή θα τα συζητήσουμε αργότερα όταν καταλάβουμε τι εννοούν.
Χρησιμοποιείται ως ‘’εργαλείο’’ η παράταση ή μη της έκδοσης πρωτοκόλλων αποβολής που θα ψηφίσει η Βουλή . Δεν αναφέρουν όμως ότι η παράταση αφορά κατασκευές που υπήρχαν πριν κάποια χρόνια και όχι οι αυθαίρετες παρεμβάσεις και τα γυάλινα κουτιά που φυτρώνουν συνεχώς κάθε χρόνο. Μ’ αυτά τι γίνεται ; Έχουν ελεγχθεί; Πως θα αντιμετωπισθεί το θέμα ;
Το τεράστιο αυτό θέμα είναι θέμα της Ελληνικής Πολιτείας και της Κυβέρνησης που με ειλικρίνεια και όχι υποκριτικές δήθεν περιβαλλοντικές λογικές πρέπει να λύσει οριστικά το θέμα που ταλανίζει όλη της Ελλάδα. Αναμόρφωση του αρθ. 14 του Ν. 2971 με καθαρό μυαλό και ξεκάθαρες σύντομες διαδικασίες, σεβασμό στο περιβάλλον αλλά και υπολογισμό στην υφιστάμενη πραγματικότητα δίνοντας σαφή χρονικό ορίζοντα των αλλαγών – χωρίς παρατάσεις – για να μπει μια τάξη στο χάος της ελληνικής ακτογραμμής.
Επειδή δε διαβάζω πολλά στα ΜΜΕ για τα θέματα της διαχείρισης των παραλιών καταγράφω και την άποψη μου.
Το κίνημα της πετσέτας φούντωσε γιατί αφορά πεπερασμένο αριθμό εκμεταλλευτών και επομένως ήταν εύκολα στοχοποιούμενη ομάδα χωρίς ιδιαίτερο πολιτικό κόστος.
Αντίστοιχο κίνημα καταπάτησης ΚΧ θα υπάρξει ; Νομίζω όχι. Γιατί στην περίπτωση αυτή είμαστε όλοι εν δυνάμει καταπατητές !!! Είτε παρκάροντας παράνομα, είτε ώς μικρο-επιχειρηματίες ΚΥΕ ή έμποροι καταλαμβάνοντας παραπάνω χώρους, είτε δημιουργώντας παράνομες χωματερές, κλπ. Και η ανάληψη προσωπικής ευθύνης δεν είναι εύκολα αποδεκτή με το δεδομένο ότι οι παντοιειδείς υπερβάσεις μένουν ουσιαστικά ατιμώρητες.
Κλείνοντας θέλω να ξεκαθαρίσω ότι αυτό που με ώθησε στο να κάνω γνωστή την άποψή μου για όλα τα παραπάνω θέματα είναι γιατί θεωρώ ότι ανοχή=συνενοχή και απώλεια κύρους και δυνατότητα δημοκρατικής επιβολής από όλες τις κρατικές δομές.

Οι αρχές πρέπει να εφαρμόζουν τους νόμους και να μην κλείνουν συνεχώς το μάτι.

Άγιος Νικόλαος 11/5/24

Υ.Γ. 1. Το θέμα με τις κροτίδες που πρόσφατα βγήκαν ανακοινώσεις από τις αρχές θα σχολιασθεί μετά την δίκη των δύο νεαρών – που αποτέλεσαν την εύκολη διαφυγή για όλες τις εμπλεκόμενες αρχές – στο δυσάρεστο συμβάν των Απόκρεω και του καρναβαλιού.

Υ.Γ. 2. Τα κάγκελα προς το σπήλαιο της Μιλάτου πως τοποθετήθηκαν ; Πως πληρώθηκαν; Αν το έκανε ιδιώτης – να τον μάθουμε – και να τον ευχαριστήσουμε δημοσίως όπως αρμόζει. Τα ίδια ισχύουν και για τη γνωστή τρύπα της παραλίας της Μιλάτου μπροστά σε γνωστό κατάστημα.

Υ.Γ. 3. Το δημοσίευμα προέκυψε μεγάλο αλλά όλα τα θέματα αποτελούν ενιαία ενότητα.

Φοίβος Ιωαννίδης: Ένας ευπατρίδης της πολιτικής

Από Angeliki Zervou

Στις 08/05/2024

Σε Γενικά

‘’Καλοχαιρέτα τσοι πεζούς οντέ καβαλικεύεις για να σε χαιρετούν κι αυτοί οντέ δα ξεπεζεύεις.’’ (Έλεγε πάντα ο Φοίβος)

Με τον Φοίβο γνωρίστηκα από κοντά το 1989 όταν πρωτοκατέβηκε σαν υποψήφιος Βουλευτής ΠΑΣΟΚ στον νομό. Τότε ήμουν αντιδήμαρχος, στην 2^η θητεία του Γ.Χατζηδάκη.
Μας έφερε σε επαφή ο αείμνηστος Νίκος Χαριτάκης – φίλος και συνεργάτης και των δυό μας – αλλά και ο θείος μου Παναγιώτης Μορφωπός.
Με τον Νίκο ήταν γνωστοί και φίλοι από τα νιάτα τους και τους αγώνες τους για δημοκρατία στο Ηράκλειο, πριν την Χούντα. Με το θείο μου ως νομικοί και οι δύο.
Τα χρόνια εκείνα της έντονης πολιτικοποίησης – μετά την Μεταπολίτευση – βασικό στοιχείο ανάδειξης των πολιτικών προσώπων ήταν η κοινωνική καταξίωση μέσα από τον επαγγελματικό χώρο, η συμμετοχή στα κοινά και φυσικά οι αγώνες για την κοινωνική δικαιοσύνη και τα ανθρώ-πινα δικαιώματα , με δυο λόγια την δημοκρατία που άρχισε να εδραιώνεται μετά την πτώση της χούντας το 1974. Η πολιτική τότε γινόταν με βάση τις αρχές και τις αξίες του προσώπου που διεκδικούσε την ψήφο του κόσμου και όχι απλά από την αναγνωρισημότητα και την επιβολή της εικόμας του από τα ΜΜΕ.
Ο Νίκος μου ζήτησε να βοηθήσουμε τον Φοίβο στις επερχόμενες βουλευτικές εκλογές εκείνης της χρονιάς μιάς και τον ήξερε καλά ως άνθρωπο και ως πολιτικό. Εμένα με προβλημάτισε το ότι δεν ήταν Μεραμπελιώτης και ζήτησα χρόνο να το σκεφτώ.
Είχα ακούσει για την πολιτική του πορεία από τα φοιτητικά του χρόνια και τους δημοκρα-τικούς του αγώνες (συλλήψεις, βασανιστήρια, φυλακίσεις) που είχε υποστεί. Το διάστημα δε που μεσολάβησε μέχρι τις εκλογές είδα και τον τρόπο που λειτουργούσε, την ποιότητα του ανθρώπου.
Διαπίστωσα ότι επρόκειτο για έναν άνθρωπο με έντονη προσωπικότητα, πολιτική άποψη απολύτως στοιχειθετημένη και θεμελιωμένη, για ένα καταξιωμένο δικηγόρο του Ηρακλείου και κυρίως χωρίς αυλή γύρω του !!! Φίλους ναι, συνεργάτες ναι, αλλά όχι αυλικούς. Έτσι η απόφασή μου για στήριξή και συμπόρευση μαζί του έγινε εύκολη υπόθεση. Ως γενιά του Πολυτεχνείου με έντονη πολιτικοποίηση κριτήριο επιλογής και για μένα ήταν η προσωπικότητα και το κύρος του ανθρώπου που θα συνεργαζόμουν και όχι μόνο η εντοπιότητα αλλά η ποιότητα.
Έτσι ξεκίνησε μια παράλληλη πορεία συμπόρευσης, βασιζόμενη στον σεβασμό της προσωπικότητάς του καθ’ ενός μας.

Ήταν για μένα ένας – ίσως ο σημαντικότερος – δάσκαλος στον τρόπο άσκησης της πολιτικής αφού ήταν ένας άνθρωπος φιλοσοφημένος, βαθύ γνώστη της πολιτικής –την είχε ζήσει εξ άλλου ποικιλοτρόπως με πολιτικό και προσωπικό κόστος – εργασιομανής, ικανότατος, με χιούμορ αλλά και σοβαρότητα. Μια πολυσχιδής προσωπικότητα της Κρήτης. Ένας μεγάλος πολιτικός άνδρας. Ταυτόχρονα ήταν ένας απλός, λαϊκός άνθρωπος. Αλλά ποτέ λαϊκιστής. Είχε τον τρόπο να προσεγγίζει όλο τον κόσμο ισότιμα και με την πρέπουσα σοβαρότητα. Πολλές φορές στις επισκέψεις μου για υποθέσεις του Δήμου στα υπουργεία τρώγαμε σε ταβερνάκια των Εξαρχίων και ιδιαίτερα κουτουκάκια που ήταν η προτίμησή του. Διάλεξε δε να κάνει γραφείο και σπίτι στην Αθήνα στα Εξάρχεια, κοντά στην πλατεία και όχι σε κάποιο ‘’καλό’’ προάστιο.
Μου άνοιξε πολλές πόρτες, γνώρισα πολλές πολιτικές προσωπικότητας της εποχής και του χώρου μας (ΠΑΣΟΚ). Έμαθα πως να προσεγγίζω τα θέματα που αφορούσαν τον δήμο, πως έπρεπε να είμαι προετοιμασμένος ώστε η πολιτική του παρέμβαση να έχει ουσιαστικό αποτέλεσμα. Ο Φοίβος μου γνώρισε τον εξάδε-λφό του Γιώργο Μπιρδημίρη – πολύ φίλο μου πλέον – πρώην Βουλευτή Αθηνών και διοικητή της ΔΕΗ , και ξεκινήσαμε την περιπέτεια της ηλεκτροδότησης της Σπιναλόγκα από την ΔΕΗ το 2000 που δείχνει να ολοκληρώνεται τώρα.

Πρωτοεκλέχτηκε το 1989 και αποφάσισε να αποσυρθεί το 2003.
Στις κουβέντες που κάναμε συνειδητοποίησα ότι εκτός των άλλων σημαντικών κυβερνη-τικών θέσεων που του ανατέθηκαν και από τον Ανδρέα Παπανδρέου και από τον Κώστα Σημίτη στην περίοδο διακυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ ήταν η προεδρία της Επιτροπής της Βουλής για την Αναθεώρηση του Συντάγματος το 2000. Μάλιστα μου έκανε την τιμή να μου δώσει ένα αντίτυπο του τόμου των Πρακτικών αυτής της Επιτροπής με ιδιόχειρη αφιέρωση.
Στην πορεία του αυτή ο Φοίβος είχε βέβαια άξια συμπαραστάτη την αγαπημένη του σύζυγο του Μαριώ – Μαρία Λυγιδάκη από τα Χανιά – αρχιτέκτονα, πρώτη Γεν. Δντρια της Περιφέρειας Κρήτης – που τον στήριξε στις δύσκολες ώρες της εξορίας του και απέκτησαν τον Γιάννη και Μυρτώ . Δυστυχώς όμως την έχασε νωρίς .
Ο Γιάννης Ιωαννίδης, δικηγόρος, πρώην Γεν. Γραμματές του ΥΠ.ΕΣ. έπιασε το νήμα από κει που το άφησε ο πατέρας του και συνεχίζει με τον δικό του τον τρόπο, αλλά πάνω σε στέρεα βάση.
Τελευταία μεγάλη χαρά του Φοίβου ο εγγονός του – Φοίβος – που τον είδε για τελευταία φορά την ημέρα που ‘’έφυγε’’.
Ο κόσμος λέει : ‘’Με όποιο δάσκαλο καθίσεις τέτοια γράμματα μαθαίνεις’’ .
Και ο Φοίβος ήταν καλός δάσκαλος. Με άποψη και κύρος. Έμαθα μαζί του τι σημαίνει πολιτική, τι πολιτική ηθική και τι συνέπεια λόγου και έργων.
Φοίβο καλό σου ταξίδι . Το ίχνος σου στον τόπο μας, που πολυαγαπούσες, είναι βαθύ και ανεξίτηλο.
Σ’ ευχαριστώ για όσα μου έμαθες .

Σπιναλόγκα!!!

Από Angeliki Zervou

Στις 18/04/2024

Σε Γενικά

Με έκπληξη διάβασα ότι το εισιτήριο εισόδου στον χώρο της Σπιναλόγκα του χρόνου θα γίνει από 8€, 20€ !!!!
Νέα μέθοδος αποκλεισμού του μνημείου πλέον σήμερα ή απλά μετατροπή του σε κρατικό εισπρακτικό μηχανισμό για τον ελληνικό οικονομικό Πύθο των Δαναΐδων ;
Όποια αιτία από τις δύο και αν κρύβεται πίσω από το γεγονός αυτό είναι τραγικό .
Το εισιτήριο εισόδου από 2€ το 2016 έγινε σε 8 χρόνια 20€ !!!! Δεκαπλασιάστηκε !!!!
Και από αυτά τα ποσά για την βελτίωση του αρχαιολογικού χώρου έχουν διατεθεί ψιχία και τις περισσότερες φορές από ευρωπαϊκούς πόρους και όχι εθνικούς, δηλ. από τις εισπράξεις στο νησί. Ο δε Δήμος Αγίου Νικολάου που υφίσταται όλη την πίεση δεν εισπράττει ούτε ένα σεντ !!!!
Κυκλοφορεί λοιπόν ευρέως η άποψη ότι η τελευταία αυτή ενέργεια είναι για να περιοριστεί ο αριθμός των επισκεπτών.
Αν είναι αληθές τότε έχουμε νέο αποκλεισμό της νήσου από τους οικονομικά ασθενέστερους επισκέπτες μας – οι οποίοι όμως ‘’ζουν’’ μεγάλο αριθμό επιχειρηματιών στην περιοχή (πλοιοκτήτες ημερόπλοιων, καφετέριες, εστιατόρια, τουριστικά καταστήματα, κλπ) – τότε οδηγούμαστε σε νέες ρατσιστικές λογικές . Για ένα μνημείο που ακριβώς στηλιτεύει αυτές λογικές.
Ένα ζευγάρι θέλει τουλάχιστον 64€ – 68€ για να επισκεφθεί το νησί ενώ μια τετραμελής οικογένεια 128€ – 136€ !!!
Γνωρίζω ότι από το ΥΠ.ΠΟ. ενδεχομένως να ισχυριστούν ότι ο πραγματικά μεγάλος αριθμός επισκεπτών – που το ίδιο το ΥΠ.ΠΟ. δεν φροντίζει να διαμορφώσει συνθήκες για να μπορεί το μνημείο να ανταπεξέλθει στον όγκο των επισκεπτών – αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα για την αξία του μνημείου. Να σημειώσω όμως – επειδή συμμετείχα στην όλη διαδικασία για την ένταξη του μνημείο στα μνημεία της UNESCO – ότι η εκπρόσωπος του ICOMOS που επι-σκέφθηκε το μνημείο, και επεσήμανε το γεγονός αυτό, πρότεινε την λύση να διαβαθμιστεί το εισιτήριο στη διάρκεια της ημέρας, ώστε την μεσημβρινή περίοδο 12.00 – 15.00, να περιορισθεί ο αριθμός . Δηλαδή φτηνότερο εισιτήριο στην πρωινή και απογευματινή ζώνη και ακριβότερο στην μεσημβρινή. Προφανώς αυτά είναι δύσκολα πράματα για να οργανωθούν από την δημόσια διοίκηση στην Ελλάδα και έτσι οδηγηθήκαμε σε ενιαίο – παράλογα ακριβό – εισιτήριο. Εύκολες, γρήγορες και εισπρακτικά αποδοτικές λύσεις. Πονάει κεφάλι κόβω κεφάλι !!! Σιγά μην κάτσουμε να αξιολογήσουμε την απόφασή μας λαμβάνοντας υπόψιν μας τις υφιστάμενες συνθήκες.
Επίσης αναφέρεται ότι οι ευρωπαίοι είναι συνηθισμένοι σε τέτοιες λογικές στους επισκέψιμους τόπους ενδιαφέροντος. Και προφανώς δεν θα διαφωνήσω πλήρως. Γιατί από τους πόρους αυτούς οι ‘’κουτόφραγκοι’’ διαμορφώνουν χώρους στάθμευσης, χώρους υγιεινής, χώρους πρώτων βοηθειών, νερό !!!!!, κλπ για τους επισκέπτες τους . Εμείς ; Απλά εισπράττουμε. Τα υπόλοιπα τα κρύβουμε κάτω από το χαλί. Τριτοκοσμικές λογικές .
Να σημειώσω ότι για την βελτίωση των μεταφορά ηλεκτρ. ενέργειας, νερού, και κατασκευή compact βιολογικού καθαρισμού ο Δήμος Αγίου Νικολάου διεκδίκησε πόρους – και λόγω της παρέμβασης της κ. Αγγελοπούλου – Δασκαλάκη – διασφαλίστηκαν από το ΥΠ.ΕΣ., από το πρόγραμμα ΑΝΤ. ΤΡΙΤΣΗΣ . Το ΥΠ.ΠΟ. δεν πληρώνει. Μόνο εισπράττει.
Μετά τα παραπάνω θεωρώ ότι η αύξηση είναι μόνο για εισπρακτικούς λόγους.
Και από τα τεράστια ποσά αυτά το ΥΠ.ΠΟ. δεν εκχωρεί πόρους στα χρυσοφόρα μνημεία για να γίνονται οι απαραίτητες βελτιώσεις των υποδομών των χώρων αυτών. Με το σημερινό εισιτήριο το μνημείο αποδίδει πάνω από 3.000.000€ στο δημόσιο . Με την αύξηση θα φτάσουν κοντά στα 8.000.000 € !!! Θα δώσουν 500.000€ για την βελτίωση του μόλου πρόσδεσης που υπάρχει έτοιμη μελέτη εγκεκριμένη ήδη από το ΚΑΣ ; Πολύ αμφιβάλω.
Η διάθεση ενός μικρού ποσοστού από τις εισπράξεις ( 10%-20%) στους αντίστοιχους ΟΤΑ με συγκεκριμένες υποχρεώσεις (καθαριότητα, μικροσυντηρήσεις, εποχιακό προσωπικό, κλπ) θα αναβάθμιζε τις παρεχόμενες υπηρεσίες ενώ το μεγάλο ποσοστό από τα έσοδα αυτά θα εξακολουθούσε να τροφοδοτεί τους εθνικούς πόρους . Η πρόταση αυτή είχε γίνει από τον Δήμο το 2000 αλλά προφανώς αγνοήθηκε.
Θεωρώ λοιπόν ότι η απρόσωπη κατηγοριοποίηση των μνημείων μας με βάση μόνο τον αριθμό επισκεπτών θα πρέπει να επανεξεταστεί προς μια άλλη κατεύθυνση.
Εποχές έντονης οικονομικής κρίσης δεν μπορεί να οδηγούμαστε σε τέτοιου μεγέθους αυξήσεις, 250% από το σήμερα ισχύον και 1000% από το αρχικό.
Περιμένω βέβαια τις αντιδράσεις των επίσημων φορέων της Κρήτης και της περιοχής.

Υ.Γ. Το ΥΠ.ΠΟ. δεν αντέδρασε για τις παράκτιες ανεμογεννήτριες στον Κόλπο Μερ/λου.
Μήπως αυτός ήταν ο πραγματικός λόγος της αλλαγής στάσης του στο θέμα της ένταξης του μνημείου στα μνημεία τα προστατευόμενα από την UNESCO;